伴隨著汽車智能化發展的進程不斷加快,作為實現高級別自動駕駛的核心功能模塊,底盤技術也迎來新一輪的蛻變。之前傳統而笨重的底盤即將被以電信號驅動的傳感器、控制單元及電磁執行機構取代。作為世界級的汽車零部件供應商,摩比斯長期專注于汽車智能化發展領域,依托強大的科研能力,大力發展線控底盤技術。

相比于傳統底盤,線控底盤具有響應快、控制精度高、能量回收強等特點。線控底盤的結構主要包括線控制動、線控轉向、線控換擋、以及線控油門四大系統。線控底盤的工作原理是將轉向、制動、油門、換檔這些操作從機械結構操作改為使用電子信號和電機,最終實現對汽車的操作。打個比方,主流的機械操作就好比是傳統的手搖車窗,那么線控系統就是電子按鍵升降的車窗。

線控轉向的原理也是一樣。傳統的轉向是在轉動方向盤的時候,通過后面的轉向管柱一起轉動,再通過轉向助力器帶動車輪偏轉。而線控轉向系統則是在轉動方向盤時,轉化成轉向需求的電子信號;電腦計算后將指令發送給電子轉向機,最終實現轉向。

線控制動的過程也類似,踩下制動踏板后,生成的是制動需求的信號。通過電路傳遞給電腦和制動機構,讓電子制動系統執行制動指令,最終完成制動過程。由于線控底盤取消了許多機械結構,因此重量和體積方面都有很大的改善,還可支持自動升級。

安全性對于汽車尤其是智能輔助駕駛,是最基礎也是最核心的要素。目前,線控底盤技術還在快速發展之中,而身為全球知名汽車零部件供應商,摩比斯率先挺身而出,依靠最新研制的線控技術去除在實現各個功能上的雙重甚至多重冗余,保證故障時仍可實現各功能正常運作。

據悉,現階段,摩比斯已研發出最新電動全底盤平臺模塊平臺(eCCPM),可在最大程度上實現底盤線控化,減少汽車制造商生產及研發問題,最大程度保障底盤線控化的完整性、可操作性與技術前沿性。其中,摩比斯將Electric(電動化)、Complete(全套化)、Chassis(底盤系統)、Platform(平臺化)以及Module(模塊化),汽車制造商可在底盤框架基礎上,自由選擇集成懸架系統、轉向系統、驅動系統或制動系統。

對摩比斯而言,線控底盤技術的重大突破不僅是推動企業向“高端技術企業”轉變的重要助力,也是增強自身科技實力重要的技術儲備。今后,伴隨著更多智能網聯技術與汽車產業的高度融合,摩比斯將憑借著強大的科研創新實力,推動汽車行業智能化發展進程,為消費者打造全新的駕駛體驗。

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