從天津市住建委、天津軌道交通集團獲悉，經市政府批準，天津地鐵4號線南段(東南角站—新興村站)、地鐵6號線二期(淥水道站—咸水沽西站)，兩條地鐵線路將于明天正式開通初期運營，屆時，天津軌道交通路網通車里程將增至265公里，運營車站數增至164座，換乘車站增至19座。此次開通的兩條地鐵線路途經本市多個行政區，天津軌道線網輻射能力進一步加強，乘客出行將更加便捷、高效。

“全市各有關部門大力支持，主動服務，為項目建設保駕護航，地鐵4號線南段、6號線二期僅用20天就完成18個要件審批，為順利通過安全評估、正式開通運行創造了條件。”市住建委相關負責人說。地鐵4號線南段工程正線全長19.4公里，設站14座，北起東南角站，途經東南角、金街、和平路、津濱大道商圈等地，是一條名副其實的“商業發展線”，開通后不僅能有效緩解中心城區的交通壓力，還能進一步提升沿線商業發展。地鐵4號線采用B2型車輛，“列車搭載LCD大屏幕顯示、LED照明等設備，信息顯示更加人性化，客室亮度更加智能化，車內空調優化為側吹模式，有效提升乘客舒適感。”天津軌道交通集團相關負責人說。

地鐵6號線二期工程線路正線總長14.34公里，設9座車站，途經河西區、津南區和海河教育園區，通車后將有效改善南開大學、天津大學師生和津南區咸水沽鎮、雙港新家園等居民出行條件，促進津南區和中心城區的協同發展。“地鐵6號線二期工程整個項目從開工到開通僅用時34個月，提前半年完工，創造了天津地鐵建設新速度，刷新了國內地鐵建設紀錄。”市住建委相關負責人說。地鐵6號線二期采用A型車，相比其他線路的B型車，車廂長度寬度明顯增加，列車運載量顯著提升。“地鐵6號線二期是本市首條GOA4等級全自動運行軌道交通線路，列車采用了國內最高等級全自動運行技術，具備列車自動喚醒發車、自動回庫休眠、障礙物檢測、防撞預警等功能，科技感十足;列車還設置了空氣凈化裝置，具備殺菌、消毒、去除異味等功能，為乘客營造良好乘車環境。”天津軌道交通集團相關負責人說。

據市住建委介紹，當前本市軌道交通建設進入高峰階段。截至目前，本市在建線路10條(含即將通車的地鐵4號線南段、6號線二期)、在建里程289.4公里，處于全國領先水平。本市中心城區7條線路全面加快建設，地鐵10號線一期全面進入設備安裝及裝飾裝修階段;采取PPP模式建設的地鐵4號線北段、7號線一期、8號線一期、11號線一期正在開展主體結構、區間盾構施工;濱海新區3條線路全面推進，B1線部分車站主體結構已封頂，Z4線部分車站進行主體結構施工，Z2線實現開工建設，正在進行綠化遷移、交通導行等前期工作，國家發改委批復的我市軌道交通建設線路實現全面開工建設。(記者雷風雨)