近日，全球領先的測試、咨詢、信息和合規服務提供商Smithers宣布新增輪胎整胎耐臭氧耐久測試能力以及輪胎整胎低溫耐久測試能力。新設備落戶Smithers中國蘇州實驗室，并將服務整個亞太以及全球的輪胎測試客戶。

相比較汽車的其他零部件，輪胎的特別性在于，作為車輛唯一接觸地面的重要安全件，它其實一直承受著各種外界條件的沖擊(如高溫，低溫，紫外線等)。橡膠，作為輪胎的主要組成材料，性質復雜。尤其是其粘彈性(Viscoelasticity)，隨溫度變化程度較為顯著。另外輪胎中多為不飽和橡膠，易在光、熱、氧化物等作用下發生化學反應，進而導致橡膠和內部材料的性變乃至失效。而其中臭氧的氧化能力較強，導致的橡膠老化和性變更為快速。相對而言，目前行業中對輪胎的抗臭氧測試主要是針對膠料而非整胎。但近年來，隨著汽車市場的繁榮發展，消費者反映輪胎的胎側皸裂比例有所上升，因此輪胎的整胎耐臭氧性能也逐漸成為行業較為關注的焦點。而此前，對于輪胎低溫耐久，行業內基本都是依靠室外的整車測試來實現，幾乎很少有在室內低溫環境下進行的輪胎耐久性能評估。

“盡最大努力滿足客戶測試需求一直是Smithers追求的目標。” Smithers材料科學與工程事業部亞太區總經理何四國表示: “Smithers中國實驗室增加輪胎的耐臭氧耐久測試能力與低溫耐久測試能力是個意義重大的決定，這將幫助我們的客戶實現在室內環境下評估整胎在臭氧環境下以及低溫環境下的耐久表現，進而縮短輪胎的開發周期、降低開發成本。”

輪胎耐臭氧老化耐久試驗可以提供高達250pphm的臭氧濃度環境，而輪胎低溫耐久試驗可提供低至零下40℃的測試條件，用以評價輪胎在不同載荷不同速度不同氣壓下的耐久表現。另外該設備亦可以解決在執行GB涂覆式刺扎自密封輪胎標準時因為大溫度差而導致輪胎表面產生露水的問題。

據悉，Smithers的輪胎動態臭氧老化耐久及低溫耐久試驗設備預計于2021年9月中旬正式開始為客戶提供服務。

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