西藏,這里白晝很長,夜晚很短,在世界屋脊的青藏高原上,一直以來都是SUV的天下,是硬派越野的自留地,從來沒有人會想著找一臺MPV去享受世界屋脊的無限風光。

這一次我們決定換一種方式探索西藏,開一臺傳祺M8躺著去珠峰,讓自主MPV的巔峰去拜訪世界的巔峰。我們參與了“M8進擊珠峰”之旅,游歷祖國川藏線的大好河山,進入了這個雄渾壯美的狂野、信仰高潔的圣域,并逐步靠近“世界之巔”珠穆朗瑪峰。

心醉藏式風情,玩轉拉薩

如果有機會,你想住在拉薩嗎?

作為西藏首府,拉薩的歷史文化源遠流長,綿綿不息。“回到拉薩,回到布達拉,在雅魯藏布江把我的心洗清,在雪山之顛把我的魂喚醒”很久沒有聽過鄭鈞的這首歌,只要落地拉薩就潛藏在記憶中的音符就會跳出來.....盡管西藏高原的氣候相對寒冷,就像時間在這里放慢了腳步一般,但每一處新鮮細節都讓人更有探索的動力。

山川江河,冰川雪融,滋潤著拉薩千萬生靈;藏戲技藝、刺繡唐卡、鍛銅、藏香等等非物質文化遺產,是拉薩熠熠生輝的人文風情。傳統與現實的激烈碰撞,精妙絕倫的技藝與新科技的引入,造就了別樣的文化之美。漫步在拉薩的街頭,感受色彩濃郁的藏式風情,融入這里恬淡安逸、與世無爭的生活,將最美好的光景留存腦海。

第一次來這兒當然不知道布達拉宮、大昭寺怎么走,只需要一句“你好小祺,導航到布達拉宮/大昭寺”,傳祺M8自然會為你指引方向。文化包羅萬象,智能化應用也需要盡善盡美,傳祺M8配備的ADiGO智駕互聯生態系統囊括了多場景應用與娛樂生態,360°全景影像、四音區的語音控制、APA全地形自動泊車等等,不論在哪兒旅行都能讓心情更為開闊。

比起布達拉宮,大昭寺對于藏地文明的意義更為深厚,“先有大昭寺,后有拉薩城”道出了其中奧義。松贊干布很會娶老婆,尺尊公主帶來了釋迦牟尼8歲等身像;文成公主則帶來了釋迦牟尼12歲等身像。要知道,全世界僅存三尊釋迦牟尼等身像,大昭寺就藏了兩尊!

拉薩城就像一把鑰匙開啟了“進擊珠峰”旅程的大門,將藏地文明最繁盛、最前端的一面展示給了西藏旅行的初來者們,而接下來世界屋脊會秀出“雄渾莽原曠千里,川流滄桑也壯美”。

M8帶你舒適進入羊卓仙境

從拉薩出發駛上雅葉高速,沒錯,四川雅安到新疆葉城的高速規劃已經分段修建,我國被稱為“基建狂魔”可是名副其實,318國道的開通本就是公路建設的奇跡,而高速將奇跡升級為神跡;作為民族品牌的代表,傳祺M8的進擊珠峰之旅見證我國基建的高速發展,也展示了民族品牌不斷崛起。

既然是要享受著去拜訪珠峰,那此時就必須開啟傳祺M8的L2 級智能駕駛輔助系統統,這套系統擁有智能限速、變道輔助等10項智能化自動輔助配置,讓長途旅行不再疲勞。

而且在高速上,傳祺M8展現了它相當優秀的隔音能力,我們在時速120km/h的狀態下用兩款分貝APP測試車內聲音,最好成績是61dB;一路趟贏珠峰,車內外似乎兩個世界,高山埡口可體驗山風呼嘯,關上窗就好像用屏幕來觀賞極致風光。

高速需要一段一段的修,路也需要一步一步走,想要領略西藏最絕美的風光,依然少不了翻山越嶺,去往羊卓雍措的路上需要翻越崗巴拉山口,那里的海拔高達4990米。此案時傳祺M8擁有2.0T的動力武力值全開,252匹馬力/390Nm的動力水準展現出西部的野性,即便是缺氧狀態下渦輪與配氣系統的運行依然十分高效,配合變速箱精準的檔位切換讓動力源源不絕,將M8推向更高的高處。

羊卓雍錯,西藏三大圣湖之一,位于西藏的山南市浪卡子縣,是喜馬拉雅山北麓最大的內陸湖泊。翠藍的湖水清澈如鏡,湖濱水草豐美。享受著車內靜謐舒適的環境,清新的空氣與加熱中的溫暖座椅,讓人舒坦無比。望向路旁不遠處富饒的高原牧場,正是應了西藏人民的歌聲:“天上的仙境,人間的羊卓;天上的繁星,湖畔的牛羊……”

無限風光在險峰,古人誠不我欺。我不知道第一個爬上這里的人作何感想,這一汪寶石藍的深邃帶著攝人心魄的魔力,艷到極致居然不俗;就像寶礦挖出冰山一角,帶著無限的遐想。遠處的寧金抗沙峰圣潔明亮,與羊卓雍措的幽深形成了獨特的對照景觀。

沿著湖濱的公路不斷前行,一面享受湖光山色,一面舒享旅程。傳祺M8將空間與舒適做到了自主MPV標桿的地位,長寬高分別為5149×1884×1822mm、軸距也達到了3000mm,為所有駕乘人員的舒適旅程營造了十分優秀的空間感受。

第二排座椅參照飛機頭等艙座椅設計,將頭枕、靠背、坐墊人機優化,采用柔軟度、觸感更好的真皮面料,6向座椅調節適應一切你想要的姿勢。

如果你想再舒服些,只需要將腳托升起、靠背放低,實現物理意義上的躺平。如果還想更舒服,開啟座椅按摩,一路按到珠峰都不是問題;天氣太冷可以用座椅加熱,天氣熱了可以用座椅通風,所有細節照顧到位。

與羊湖的緣分雖然短暫,但也足夠震撼。高原上湖泊與雪山的融合呈現出殊為純凈的畫面,似乎是由傳祺M8配備的AQS空氣質量控制系統、等離子森林氧吧空氣凈化系統過濾了一道,完全沒有任何阻隔。

如果開著一臺SUV來,你會感受那種歷盡千山之的疲憊,但坐著傳祺M8則別有一番風味,這種全身心的放松杜絕了高原反應的頭疼,果然沒有花錢的不是。

羊湖--薩迦 M8保持穩定行車狀態

都說西藏是個缺氧但不缺信仰的地方,這里的人民世代都在藏傳佛教的價值觀中沉淀,滋養出獨特的氣質。

藏傳佛教也有很多教派,本次行程里的比較冷門的薩迦寺則是薩迦派的祖庭。薩迦派第五代祖師八思巴是元世祖忽必烈精神上的導師,元朝第一任帝師、國師,因此薩迦寺尤為獨特。

人們都說西藏神秘,這里的神秘也帶有路的變幻莫測,偶然的修路也將既定規劃帶入到偏僻的小景里。好在傳祺M8大師級的底盤調校,將旅途的意外化為無形,讓坎坷的路面成為通途,不論是震動還是隔音這款車都能處理得從容、穩健。

不得不說,傳祺M8的底盤調校做得很到位,在面對砂石路面細碎的震動時表現出如履平地的車身姿態;在連續的起伏面前,彈簧與避震高頻次的穩定行車狀態,讓車內與外界有一種隔絕的錯覺?；蛟S,只有歷盡劫波才能見到真佛,我們也總算到達了薩迦寺。

薩迦古城作為薩迦王朝的發源地,古城遺址訴說著薩迦縣千百年的悠久歷史,漫步在古城內,一種恬靜安逸的感覺油然而生,湛藍的天空下,囤積了民族的純凈和古老的文化底蘊。沿路的石頭經過了數百年的磨礪,不平但油滑,飽含著獨屬于薩迦縣的古老記憶。

加烏拉遙望珠峰 動力試煉場

離開薩迦寺,修煉好內心的寧靜,就像齋戒沐浴了一般準備好面對最終挑戰,也希望能一睹珠穆朗瑪的真容。翻過海拔5248米的嘉錯拉山口,為心里掛上一束經幡;穿過定日縣,那是曾經的珠峰中轉站;走向318國道的末端,見到這座國家公園的大門。

此時,對我們而言珠峰近在眼前,對傳祺M8而言最終極的挑戰真正開始。

在珠峰面前的最后一道關隘,是盤踞在加烏拉山體上的108道拐。此時傳祺M8搭載的2.0T的發動機才真正撕開所有的偽裝,252匹馬力/390Nm的動力沒有任何保留,將傳祺M8扔向坡道,也正是這份實力讓傳祺M8從容地踱步于雪域高原。

的確,任何一款車在物理定律下都會缺氧,傳祺M8也不例外,不過在8AT變速箱的精準定位下,動力的切換與銜接依然無比精確;在發動機的轟鳴中你能感受到它帶給你的信心,入彎時適當的降擋保證出彎時足夠的動力,高原幾天來的配合它也十分明晰你對動力的訴求,延遲升檔持續性地給予充足的后背推力。

這108道拐不止考驗動力組合的匹配,更需要底盤在公路條件下的支撐。彎道中,傳祺M8展現出了它穩健的內心底色,畢竟采用的是同級 MPV車型中更優的前后獨立懸掛。在高原彎道中我們通常不會丟開油門,前后獨立懸掛以及優秀的底盤調校下,初段支撐的建立極為迅捷,車身側傾被抑制得相當出色,輪胎也能穩穩地抓住地面,讓你從容地入彎、出彎。在這108道拐的考驗里,傳祺M8能夠讓車內的人始終保持優雅、從容,期待著看到加烏拉山埡口最為震撼的一個畫面。

繼續前行,翻過海拔超5000米的加烏拉山山口,來到世界上最大最壯觀的雪山觀景平臺。在此,可以遠眺四座海拔超8000米的雪山:瑪卡魯峰、洛子峰、珠穆朗瑪峰、卓奧友峰,真正體會到什么叫“一覽眾山小”。

海拔8848米,是學生時代在地理書上了解到的珠穆朗瑪峰。那里是世界的最高峰,終年積雪,高聳入云,是無數人的心向往之,甚至愿意窮盡一生攀上高峰,只為征服珠峰。

“從前珠峰在心里,我神往之;現在珠峰在眼前,我卻看不清她。”是絕大多數人來珠峰后的真實寫照。由于變幻莫測的天氣,珠峰大多數時候總是被白茫茫的云團掩蓋。

億萬年前,珠穆朗瑪峰深埋在海底的時候,它就有著夢想,希冀有一天能在高處看著周圍的美景,讓飄浮的云朵撫摸自己的臉頰。之后,它在板塊的運動下拔地而起,為自己的夢描上了顏色,讓自己成為所有登山者的夢。

沉醉于世界第一高峰的壯美,8848.43米的高度,不論何時它傲人的身姿都如此巍峨,我近視到距人一米都需要戴眼鏡的人,卻能在它身后八千里認出這座山峰的背影。一切人類引以為傲的創造在它面前都不值一提,一切我能從字典里找出的贊美都蒼白無力。

在珠峰的日落金山面前,人生所有美妙都在這一刻崩裂而出。

寫在最后:

傳祺M8登上珠峰大本營那天,正好晴朗無云如明鏡,雄偉壯美的珠穆朗瑪毫無遮掩地出現在眼前。而在傍晚時分,夕陽的光芒越過云霧阻礙照射在雪山頂上,帶來了絕美的日照金山奇觀,仿佛在為傳祺M8成功登上珠峰大本營而喝彩。

走下加烏拉,走下心中的珠峰,中國MPV界的一座高峰破地而出。

回頭望沿著318國道直上珠峰的這一路,驚險與驚嘆同時存在,險在于這里隨時能遇到極差路況,嘆在于這里隨時能遇到無限壯闊風光,真可謂“眼睛在天堂,身體在地獄”。

盡管318國道有著最不好走的路,然而這一路,傳祺M8極其到位的安全防護給予了駕乘者們絕對的安全感,整車采用GAC碰撞吸能控制技術,可充分吸能的機艙結構和高剛性籠式乘員艙,以遠超美國法規限值的車頂抗壓能力及超強車門抗擠壓能力,實現在翻滾、柱碰等極限情況下,最大限度地保護車內乘員。其中乘員艙高強度鋼比例高達95%,猶如為駕乘者打造了一副鋼筋鎧甲。

傳祺M8,高效的動力總成,沖破高原缺氧、翻山越嶺的枷鎖,憑洶涌動力征服108拐;優異的底盤調教,將未知的起伏化解與無形,以尊享舒適丈量世界之巔。作為中國汽車制造業的攀登者,不以腳下為界,不畏艱險坎坷;敢于敢于躺贏珠穆朗瑪,終將心向璀璨星辰。

現在,廣汽傳祺為了讓廣大的用戶得到實惠,開啟更幸福溫暖的高質生活。針對傳祺M8推出暖心福利,詳情如下:

金融:超級0首付,至高送3年交強險和百萬駕意險;

置換:至高8000元置換補貼。

上市4年傳祺M8已收獲超17萬用戶,今年4月,更以8036臺的傲人成績,登頂中國MPV銷量榜冠軍,成為自主豪華MPV巔峰之作?？靵頁碛羞@輛高端舒適MPV吧!

圖片:官方、網絡

轉載改寫自:琪車人

原標題:《伸手就能摘星星 傳祺M8躺贏珠峰》

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