當今中國商用車市場微卡產品頻出，于創業群體而言，想要選擇一款品質過硬、口碑向好的車型，說是百里挑一也不顯夸張，反之，一款產品想出圈也實屬不易，要成為爆款更是難上加難。而于今年2月底上市的開瑞X6，憑借各方面優于競品的性能，面市以來廣獲行業好評和卡友稱贊，全國各地均上演熱銷現象。在市場和用戶的一致呼聲下，開瑞x6單胎版車型應勢而生，新品依托奇瑞技術加持，同時融合開瑞汽車產品的多功能屬性，從用戶需求、車輛性能、內飾設計等方面提高產品品質，為微卡市場增添新生力量的同時，也為用戶提供更優用車選擇。

匠心研發，奇瑞技術背書

核心技術永遠是車企立足市場的基石，也是一款產品真正成為爆款的保證，開瑞X6基于全球智能模塊化微貨技術平臺——奇瑞赤兔技術平臺所打造，有著更安全、更可靠、更舒適、更好用等特點。作為奇瑞集團的重要組成部分，開瑞汽車自成立之初便凝聚集團之力，秉承奇瑞“V字型”研發體系，共享奇瑞25年先進造車技術，同時依托奇瑞四大試驗室和一流供應鏈體系，與國內商用車領域頭部企業及供應商保持戰略合作關系，如博世、東安動力、福耀玻璃等，技術一流，質量可靠。在質量體系上開瑞汽車做到入市驗證的標準高于當下主流主機廠標準的水平，比如玻璃導軌的驗證方式，乘用車標準是10年10萬次，而開瑞汽車從2019年就把標準提升到了10年15萬次。諸多核心技術加持，為開瑞x6提供品質護航。

至強打造，同級承載更優

作為一款微卡創富車型，高承載才能實現多拉快跑的貨運需求，新品開瑞X6單胎版承載出色，重新定義“高效貨運”。車輛結構上采用2縱9橫抗彎車架設計，大梁腹高為主流截面尺寸138mm，并在多處進行了局部加強。其前橋允許載荷910KG，后橋部分采用沖焊式橋殼全浮式半軸結構，允許載荷2585KG，綜合承載超過3t，比主流競品高出10%。板簧結構采用前5片后7+4的加厚結構，前/后板簧相比同級產品分別加厚3mm/5mm，最厚達到9mm，加強式結構使得整車承載性能更為突出。且開瑞X6單胎版前輪距為1480mm，后輪距為1390mm，提高了車輛在前進時的穩定性，即便在拉重貨的情況下運行也能穩定自如，讓用戶輕松實現多拉貨多收益。

無憂用車，超長質保保障

開瑞x6單胎版在售后方面也是給足用戶信心。根據國家規定，汽車的質保期不得少于2年或6萬公里，目前微卡市場主流車型質保多為3年/10萬公里，但開瑞X6單胎版整車提供6年或20萬公里質保，發動機則提供10年或100萬公里質保，而之所以能給出如此罕見的力度，究其原因是對產品的自信。

開瑞x6單胎版生產流程采用乘用車工藝制造與品控體系，整車通過26個系統，138項驗證測試，整車保證6年/20萬公里質保的基礎上，門鉸鏈/導軌/玻璃升降等高頻件可到達10年15萬次、6年2.5萬次耐久，這樣的質保承諾更好地解決了用戶的后顧之憂，大大降低車輛后期的使用成本。

面對微卡市場的風云變幻，開瑞汽車將“以用戶需求為核心”的造車理念發揮到極致，開瑞X6單胎版即將煥新上市，這不僅為微卡市場帶來驚喜，也將為更多創業用戶帶來更好的選擇，讓我們共同期待其上市后的市場表現吧。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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