7月3日，福特蒙迪歐(參數|詢價)1.5T車型正式上市，新車推出4個配置車型，售價14.98-18.78萬元。這個價位在海外品牌中型車領域還是很有競爭力的。新車與2.0T最大的不同是采用了1.5T四缸發動機，最大功率190馬力，最大扭矩258牛·米，并且搭配了8AT變速箱，動力水平在同排量中算是不錯的。

(資料圖)

● 新車特點

1.5T版本的車型相比2.0T在設計上幾乎沒有區別，主要不同還是體現在配置方面，首先車輛取消了帶有呼吸迎賓效果的格柵，同時輪圈的樣式也略有不同，但尺寸方面，依然是從低配到高配采用了17-19英寸的三種尺寸。相比2.0T的車型，1.5T還新增了兩種樣色，增加了新鮮感。

具體來看，家族式的大嘴式進氣格柵、分體式大燈以及貫穿式包圍等設計均得以保留下來。

車尾方面，除了取消EcoBoost 245標識之外，其與2.0T車型完全保持一致。車身尺寸依舊為長寬高4935/1875/1500mm，軸距2945mm。

內飾方面，新車依舊采用了長達1.1米的27英寸貫穿式多媒體觸摸聯屏，內置福特最新一代SYNC+2.0智行互聯車機系統，支持多點觸控、AI語音識別、手勢控制、面部識別等交互方式。

新款車型最大的不同就是采用了1.5T發動機，這臺發動機最大功率190馬力，最大扭矩258?！っ祝⑶掖钆淞?AT變速箱，這個動力參數放在同級別中也是拿得出手的。同時官方宣稱車輛的百公里平均油耗約為6.64-6.76L。

試駕體驗方面，1.5T版本的蒙迪歐動力表現還是符合甚至超出我們的預期的，車輛的油門響應足夠靈敏，在城市道路行駛時也不會覺得加速不夠，當轉速超過2500rpm后還會迎來一個小小的爆發區間。當然，在中高速巡航遇到需要超車時，它的表現還是沒法和2.0T那種從容不迫的感覺相比，畢竟排量小了不少。

同樣值得一提的是8AT變速箱，它加速時升擋積極，平順性也讓你挑不出毛病，日常市區路況條件下只要你不是在經濟模式下突然深踩油門，變速箱總能及時響應你的操作進行降擋。同時在高速時也能很好的控制車輛的轉速，為提升燃油經濟性做貢獻。

除了動力外，車輛底盤，靜音以及轉向手感方面的表現和2.0T基本沒有區別，底盤依然是偏向舒適且富有韌勁的設定，同時車輛在過彎時支撐性表現也可圈可點。同時車輛的轉向手感也和2.0T版本的車型表現一致，非常的輕柔。想了解更多試駕信息，請點擊《更多一種選擇 試駕長安福特蒙迪歐1.5T》。

● 編輯點評：

要說1.5T蒙迪歐的優勢，那肯定是價格。作為一款中型車，它的價格已經殺入了緊湊型車的區間內了；并且要說“運動范兒”的話，同級那幾個中型車還真沒有蒙迪歐這個味道。但相反地，面對第一梯隊的日系雅閣、凱美瑞，以及德系的帕薩特和邁騰，蒙迪歐的認可度在這個基本固化的中型車市場上還差點意思。但福特還是希望在這個市場上拼一把，我們也祝愿他能成功。(文 汽車之家 邢月陽)。（文/汽車之家 邢月陽）

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