今年，我市要建成快速路13.1公里、新開工4.1公里、續建9.2公里，計劃新增城市道路(含縣城)46公里，建設城鄉綠道140公里……路網，是城市交通的的動脈，承載著城市的運行和發展。在日前出爐的寧波市城市交通擁堵治理2022年工作任務書中，路網完善也是今年治堵任務的重要一環。

城市快速路網不斷向外擴展

(資料圖片僅供參考)

對于寧波城市快速路來說，今年6月29日是個值得銘記的日子。這一天，西洪大橋及接線工程(環鎮北路-北環快速路)、環城南路西延工程、鄞州大道-福慶路(東錢湖段)快速路一期工程，正式通車了。

西洪大橋及接線工程是姚江上新增的一條快速跨江大通道，進一步擴大了寧波城市快速路網的架構。

環城南路西延工程是中心城區“四橫五縱九聯”快速路網總體布局結構中的重要“一橫”，它與西洪大橋及接線工程，串聯形成了中心城區西片區的重要快速交通廊道，同時與北外環形成互聯互通，讓中心城快速交通環路進一步“擴環”。

鄞州大道-福慶路(東錢湖段)快速路一期工程也很重要，它是我市城市快速路網體系的重要組成部分，是東部新城連接東錢湖以及鄞州中心區重要的快速通道。未來，這條快速路將與在建的鄞州大道(機場路-鄞橫線)快速路相串聯，實現到寧波西樞紐的直聯直達。

城市快速路網不斷向外擴展，大大提升了市民出行的便捷度和幸福感。

市民出行越來越方便

為提升城市路網密度，我市今年計劃新增城市道路(含縣城)46公里，其中主城區新增、改造城市道路31.2公里。建成李惠利醫院人行地下通道、興寧路人行過街天橋、院士公園人行天橋、奉化銀泰地下過街通道共4處立體過街設施，方便市民出行。

依托環城南路西延、海晏路改擴建，計劃新增公交專用道5.95公里，并加強對公交專用道使用監管；新增改造非機動車、行人二次過街(慢行一體化)系統確保完成70處，設置路口右轉彎保護區確保完成100處。還要推進城鄉綠道建設，計劃建成140公里綠道，服務慢行交通出行。

在人行道凈化和非機動車示范路建設方面，今年，主城區按照每條道路長度不小于2公里要求，完成江廈街-靈橋路、柳汀街藥行街(蒼松路-開明街)、百丈東路(桑田路-世紀大道)等5條道路人行道凈化行動，并完成“最美上學路”“平安護學區”“安全步行道”等項目11處。寧波晚報記者王思勤

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