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中國寧波網記者 陳結生 通訊員 米蘭 何佳煜

今天，隨著工程船“浙湖州浚512”進駐姚江永豐橋水域鉆孔施工，永豐橋拓寬改造項目水域勘察施工正式啟動，這也標志著永豐橋拓寬改造項目再迎新節點。

據介紹，永豐橋于2001年建成通車，距今已20余年，是連接江北、海曙兩區的重要交通樞紐。由于永豐橋雙向僅5車道規模，存在交通瓶頸。今年2月，市政府專題會議通過了永豐橋采用主橋半幅拼寬方案，永豐橋拓寬改造工程西起蔡家河橋，東至大閘路，全長約800米，道路等級為城市主干路，建設規模為雙向八車道。項目完成后不僅可以實現機非分離，消除安全隱患，還可以提升永豐橋通行能力，解決東西向道路交通瓶頸，大大緩解姚江兩岸過江通行能力。

記者了解到，本次永豐橋拓寬改造勘察施工位于原永豐橋北側姚江水域，共9個勘探孔，每個孔深約90米，工期為期約30天，預計12月30日前結束，主要目的是為橋梁的設計、施工提供基礎性地質資料。

寧波冶金勘察設計研究股份有限公司經理唐江表示，本次勘察工程所處水域通航環境復雜、交通組織難度大、通航秩序影響廣，為保證勘察施工期間船舶的正常通航，該公司會同寧波市城市基礎設施建設發展中心、三江口海事處、寧波海事局通航管理處仔細研究勘探施工方案，決定采用插樁式作業平臺?！斑@是我們首次在內河里面采用插樁式固定船的方式進行作業，因為永豐橋只有一個通航口，采用原有拋錨的方式，就會占用很大的航線，采用插樁作業，在滿足鉆探需求的同時基本不占用航道，保證了航道內船舶的正常通行，這在寧波內河水域屬于首例。”唐江說。

寧波三江口海事處執法人員石世云表示，在施工方案出來的第一天，三江口海事處就將施工方案的內容，第一時間告知進出杭甬運河的每一艘內河船舶，要求船舶在通航的時候，盡可能規范、有序、高效暢通，確保施工能夠順利開展。同時，寧波三江口海事處還秉持“監管與服務并重”的理念，提前做好對接服務，幫助施工方完善通航安全保障方案，并強化靜態信息支持和動態現場監管，結合CCTV、智控平臺、深藍智享等智能化平臺，部署落實海巡艇現場巡航監管，為確保工程順利推進夯實安全基礎。

關鍵詞： 正式啟動