原標題：社區黨委牽頭，前后協調近3個月

牡丹園西里256戶居民領到噪音補貼  

“沒想到這事真辦成了，社區、街道、區里是真費了心了，為咱老百姓辦實事！”日前，北京海淀區牡丹園社區西里小區5號樓、10號樓的256戶居民領到了中鐵七局集團發放的夜間施工噪音補償金。至此，協調了近3個月的北京地鐵19號線夜間施工噪音補償金終于落地，居民們表示滿意。

居民們的這件煩心事要從北京市重點工程項目北京地鐵19號線說起。19號線北起花園路街道牡丹園站，南至大興區新宮站，建成后采取大站快車的運營方式，周邊市民乘坐地鐵將更便捷，特別是能極大地縮短往返大興機場的時間。

F出入口是19號線牡丹園站唯一的地面出入口，位于牡丹園西里小區南側，需要在11月底前完工，否則將影響年底19號線全線通車。由于工期緊施工難度大，工程沖刺階段要24小時連續施工。

地鐵夜間施工時常在晚11點至12點之間，甚至到凌晨3點多，給距離施工現場不足20米的西里5號樓、10號樓居民的生活帶來極大困擾，微信群里抱怨聲此起彼伏。

既要支持地鐵工程順利進行，也要保障居民利益。如何兼顧？今年6月，社區黨委代表居民向施工方提出了夜間施工噪音補償的申請。

“根據北京市住建委、北京市生態環境局施工噪音污染防治工作的通知規定，夜間噪音擾民補償費按照噪音等級（分貝）從70元/戶/月到最高277元/戶/月不等。”社區黨委書記吳彥玲說。

但擾民費支付的憑據要由專業機構進行測量。想測量噪音等級，需要在晚10點到12點之間用專業噪聲測量儀器入戶檢測，這正是居民的休息時間。怎么辦？社區黨委在居民微信群里耐心解釋，并在測量前提前通知。有了社區黨委細致的前期準備工作，入戶測量得以順利進行。

憑據在手，補償標準如何確定？社區黨委又組織雙方見面溝通。6月上旬，居民代表與施工方首次針對地鐵施工擾民進行協商，施工方介紹了地鐵建設的工藝、工序及風險評估等，爭取居民的理解。

9月初，社區黨委再次組織協調會，街道綜合辦負責人也參加。這次，就擾民費補償額度、補償期限進行了協商，訂立了每戶每月按照最高等級進行補償的初步方案。

9月26日，由海淀區重大建設項目推進辦公室牽頭，再次召開專題協調會。海淀區各職能部門、街道相關部門、居民代表參加。這次確定了施工方對夜間施工（晚22時至凌晨6時）噪聲影響范圍內的西里小區5號樓、10號樓居民的補償方案。參照《北京市建設工程夜間施工噪聲擾民補償費用參考標準（試行）》，以月為單位按照每戶277元/月計算夜間施工噪聲擾民補償費用，補償期限為2021年4月至2021年11月。協調了近3個月的施工噪音補償，終于塵埃落定。

作為國企，施工方中鐵七局不但按時足額向居民支付補償費用，還積極采取措施，變超長高分貝操作為間歇式、多次短暫操作等，盡最大努力降低噪音。

“地鐵工程是惠民工程，趕工期我們都能理解。但不管是施工方還是各級政府，都能充分考慮我們居民的感受，保障我們的利益，我們很感動。”一位拿到補償款的居民說。