記者探訪了正在建設的北清路快速化改造工程現場。

“過去這只是一條普通的城市道路，而未來將改造為一條城市快速路，主路將主要以高架路的方式實現，主輔路均為三上三下。”首發集團公聯公司項目負責人介紹，主路大部分是高架路，也會有地面道路，但全程都不會有紅綠燈路口；此外，輔路系統也會進一步優化。

規劃顯示，北清路快速化改造工程全長約19公里，道路紅線寬60到110米，一期實施友誼西路至宏福西路，全長約8.9公里，昌平段長約7.9公里，改造后，時速也將從現在的40到60公里達到80公里。

北清路與京藏高速交會的辛莊橋是一期工程的關鍵節點，已經開始施工。“辛莊橋立交設置了10條匝道和一座跨線主橋，累計四層，最高有25米，五穿地鐵、七跨高速路，未來各個方向都可以通過匝道快速通行。這座橋的建設難度堪比西直門立交橋。”項目負責人表示，正是通過類似這種立交橋的建設，將實現北清路快速路與其他高速路的直接相連。

記者獲悉，目前工程全線已取得施工登記意見函。工程進展方面，回昌東路東至七小路北側正在進行管線施工；文華路至黃平西側路正在進行管線及輔路施工；辛莊橋節點目前已完成樁基183棵，承臺34座，墩柱34根，蓋梁14片，現澆箱梁4聯。

按照計劃，北清路快速化改造一期將在2024年9月建成通車，更好聯通海淀、昌平、順義三區。改造后，北清路通過設高架等方式實現19公里主路無紅綠燈路口，一路暢行。