8號線作為“地下中軸線”串聯由北至南諸多北京文化地標，新開通的金魚胡同站、王府井站和前門站更是充滿藝術氣息。本報記者 和冠欣 攝

17號線南段正式通車，這為北京東南部地區的市民出行提供了便利。一早，首次乘坐17號線的市民，紛紛掏出了手機拍照留念。 本報記者 甘南 攝

在地鐵19號線列車上，市民扶老攜幼體驗新線。本報記者 鄧偉 攝

S1線蘋果園站開通，北京市首條中低速磁浮交通示范線實現全線運營。本報記者 吳鏑 攝

14號線麗澤商務區站的AED裝置擺在了顯眼的位置。今年新開通線路都配置了自動體外除顫器。 本報記者 程功 攝

11號線西段開通，初期共有金安橋、北辛安、新首鋼三座車站投入運營。地鐵列車和站臺上，冬奧元素隨處可見，它的開通直接服務冬奧會首鋼賽區。本報記者 吳鏑 攝

今日（12月31日）首班車起，9條（段）地鐵新線開通試運營。北京城市軌道交通運營總里程達783公里、車站459座，其中換乘站72座。目前，今天新開通的29座車站通風、消毒、測溫、設置隔離區等常態化防疫措施全部到位，并均已配備AED設備。

2021年是城市軌道交通新線開通的“大年”，開通線路的條、段數為歷年最多，共9條（段）開通試運營，分別為：8號線三期北段、11號線西段、14號線剩余段、17號線南段、19號線一期、首都機場線西延、S1線剩余段、16號線中段剩余段、昌平線南延一期北段，共56.1公里、28座車站。另外，6號線蘋果園站也同步開通。

2007年以來，北京市每年都有新的城市軌道交通線路投入運營，網絡運行效率不斷提升，已成為市民通勤出行的首選。2021年北京市城市軌道交通客運量30.7億人次，同比增長34%，軌道交通網絡化運營進一步提質增效。

記者從市交通委獲悉，今天新開通的9條軌道交通新線（段），分別由北京地鐵公司、京港地鐵公司、北京軌道運營公司3家單位負責運營。其中，北京地鐵公司負責運營首都機場線西延、11號線西段、S1線剩余段、8號線三期北段和昌平線南延一期北段共計5條線路（段）。京港地鐵公司負責運營17號線南段、14號線剩余段及16號線中段剩余段共計3條線路。北京軌道運營公司負責運營地鐵19號線一期。