本報記者 孫宏陽

記者從市交通委員會獲悉，作為全國首個落地實施的一體化出行服務平臺——北京交通綠色出行一體化服務平臺（MaaS) 用戶已超3000萬人。該平臺能夠為市民提供行前決策、行中引導、行后激勵等全流程服務。目前，參與綠色出行碳普惠活動的用戶突破100萬人，累計碳減排量近10萬噸。同時，活動轉化21%的綠色出行觀望者開始參與綠色出行，市民綠色出行意愿顯著提升。

上億人次

冬奧期間

享受出行服務

自2019年起，北京MaaS平臺依托高德地圖、百度地圖等社會化出行服務平臺，為公眾提供了出行一體化規劃、實時公交查詢、公交/地鐵擁擠度查詢、未來用時查詢等多樣的出行服務。其中，實時公交功能改善了“公交+步行”組合方式出行體驗。

市民王先生說，他過去每天上班需要提前20分鐘出門，步行到公交站等待公交。但如今，只需出門前在MaaS平臺上查詢公交實時到站信息，提前5分鐘出門就可以正好趕上公交到站。使用MaaS服務一次出行可節約15分鐘左右時間，一個月下來能節約10小時，相當于多出半天的空余時間。

冬奧期間，北京MaaS平臺還上線了冬奧專用道導航、場館周邊停車引導、出行信息發布、無障礙出行服務等特色功能，累計為上億人次的出行提供服務。

21%

有效轉移

綠色出行觀望者

2020年9月起，本市依托MaaS平臺推出了綠色出行碳普惠激勵機制。市民在平臺上注冊參與“MaaS出行 綠動全城”活動后，采用公交、軌道、步行、騎行方式出行，自動轉換為相應的碳減排量，并可通過MaaS平臺兌換公交卡、代金券，或捐贈環保公益活動。截至3月23日，“MaaS出行 綠動全城”活動正式注冊用戶超百萬人，月活躍用戶42萬人，累計碳減排量近10萬噸。每1噸碳相當于一輛燃油車停駛半年的減排量。

同時，活動有效轉移21%的綠色出行觀望者（日常出行主要使用小汽車的群體）開始參與綠色出行，同時轉移13%的綠色出行參與者（日常出行中交替使用小汽車和綠色出行的群體）為綠色出行踐行者（日常出行主要采用綠色出行的群體）。市民綠色出行意愿顯著提升。

2.45萬噸

高德地圖

碳減排量達成交易

當碳減排量到達一定規模后，出行平臺作為綠色出行碳交易代表，將匯集的碳減排能量交由主管部門審核批準，在北京碳市場進行交易。

2021年，僅高德地圖就有2.45萬噸碳減排量達成交易，其中1.5萬噸與北京市政路橋建材集團有限公司簽訂。所得交易額則全部以公共交通優惠券、購物代金券，以及公益活動權益等形式，反饋實踐綠色出行的社會公眾。

據了解，《北京MaaS行動路線圖》正在編制中，北京MaaS平臺今年即將邁入2.0階段。未來，該平臺將重點提升以軌道為核心的綠色出行一體化服務水平，公眾在使用多方式出行時將享受“門到門”的出行體驗。此外，該平臺還將進一步豐富碳普惠內涵，持續擴大碳普惠激勵范圍。

新聞鏈接

如何注冊

獲得個人碳能量賬戶？

市交通委、市生態環境局聯合高德地圖、百度地圖共同啟動“MaaS出行 綠動全城”行動，推出綠色出行碳普惠激勵措施，為國內首次以碳普惠方式鼓勵市民全方式參與綠色出行。市民采用公交、地鐵、自行車、步行等綠色出行方式出行時，應用高德地圖、百度地圖APP進行路徑規劃及導航，出行結束后即可獲得對應的碳能量，可轉化為獎勵，全部反饋實踐綠色出行的社會公眾。

具體來說，參與行動的市民需先在高德地圖、百度地圖APP注冊個人信息，獲得個人碳能量賬戶。當市民采用步行、騎行的方式出行時，需開啟導航收集碳能量，碳能量以碳能量球的形式呈現，碳能量球將隨里程增長而不斷變大，行程結束后用戶可即時領取碳能量。若市民采用公交、軌道方式出行，系統將在兩天后自動生成碳能量球，市民可在碳能量球生成后7天內領取。個人賬戶中的碳能量可兌換公交卡、代金券，或捐贈環保公益活動。

關鍵詞： MaaS