提升乘車環境、加裝無障礙直梯、試點實名常乘客快速進站……昨天（4月6日）上午，記者從北京市地鐵運營有限公司獲悉，今年北京地鐵將通過一系列措施繼續提升服務水平。按照計劃，今年將完成6條地鐵線、71座車站整修，推進1號線四惠站、2號線安定門站增加扶梯和無障礙直梯工程，啟動昌平線等4條線路綜合提速示范工程前期研究。

四惠站、安定門站將增加扶梯和無障礙直梯

在運力提升方面，今年北京地鐵將進一步優化“超常超強”運行措施，精準投放運力，提高瓶頸線路的運輸能力。在服務智能化、便捷化方面，進一步完善“互聯網+綜合智能服務平臺”功能，實現智能雙語客服、線上服務預約以及站內外一體化導航功能，提升智能化服務水平。

同時，優化乘客服務中心功能，在部分重點車站實現線下招援服務、車站信息智能查詢功能，為乘客提供信息咨詢、乘車幫扶、信息推送等服務；實施標志標識、乘客信息系統（PIS系統）智能化信息化改造，加強乘客信息的動態調整、實時發布；推進票務服務自助化，試點實名常乘客快速進站服務，提高乘客通行能力。

記者了解到，快速進站就是將專屬通道進行前置，從乘客進站位置就進行設計，為“常乘客”提供快速進站服務。

此外，針對乘客反映的地鐵站內缺乏電梯問題，北京地鐵此前已在2號線北京站新增電動扶梯，攜帶行李換乘地鐵和火車的乘客不再需要負重爬樓梯。今年，北京地鐵還將繼續推進1號線四惠站、2號線安定門站增加扶梯和無障礙直梯工程。

在車站車廂環境方面，今年計劃完成9號線等6條地鐵線、71座車站的整修；推進6號線波磨噪聲治理，提升服務環境舒適度。

啟動昌平線提速工程前期研究

今年，北京將加快實施軌道既有線網優化提升行動計劃，推進高鐵干線、城際、市郊鐵路和地鐵的“四網融合”。

為了配合推進融合發展，北京地鐵將推進研究投資少、見效快的既有線網優化提升項目，成熟一項，實施一項，力爭盡快落地。優化1號線與八通線跨線運行的行車組織，推進昌平線等4條線路綜合提速示范工程前期研究。按照“網絡遠端基地修車、近端基地停車”的思路，以平西府車輛基地架修資源整合改造為示范，加快推進全網檢修資源網絡化共享工程建設。

聚焦“四網融合”和“多網融合”，北京地鐵還將優化2號線、9號線等與鐵路接駁線路的運行時間和運力配置，實現與鐵路客流銜接匹配，方便旅客出行。推動與鐵路樞紐、地面公交、慢行系統的“多網融合”，縮短接駁換乘距離，提升換乘便捷性。

在“站城融合”方面，北京地鐵將全面梳理車站出入口設置現狀，研究優化與周邊建筑的銜接，配合推進通州北苑站出入口改移示范工程前期研究。按照“基礎條件好、整合需求大、商業價值高”的原則，分類分批研究增設便民服務設施，為乘客提供多樣化、個性化的生活和文化服務。加大對環球度假區、五棵松等城市地標性消費中心的運力服務保障，動態優化調整1、2、7號線等線路運力和運營時間，更好地滿足夜間消費乘客的出行需求。

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