千龍網訊（記者 劉美君）北京市海淀區北太平莊街道轄區面積5.17平方公里，常住人口18萬左右，人口居住密度位居北京市第二、海淀區第一，地區老舊小區多，車位配比嚴重不足，且轄區內出行主干道少，三級以下道路多，交通微循環受限。隨著市民生活水平的不斷提高，機動車保有量快速增長，北太平莊街道“停車難”問題日益凸顯，關于停車方面的接訴即辦案件數量居高不下。

停車難、行車堵成為居民“急難愁盼”。為了破解“堵局”，回應群眾呼聲，北太平莊街道結合《北太平莊街道停車綜合改善規劃及實施方案》，深入調研、科學謀劃，通過城市邊角地整治、新增路側停車泊位、停車場錯時共享等舉措，“見縫插針”，一點一策，深度挖掘停車資源，規范有序停車，2022年全年累計增加停車位458個，全力解決居民停車難問題。

邊角地整治，騰退空間“擠”出車位

(資料圖片)

民有所呼，我有所應。北太平莊街道廣泛收集、梳理居民停車需求、建議，盤活閑置資源，結合老舊小區改造、背街小巷整治等工作，對城市邊角地進行微改造、微更新，建設小微停車場。

小停車場、小綠地、小步道……步入北太平莊街道志強園東路，一連串的“精致小景”映入眼簾。志強園東路南起文慧園路，東至新街口外大街，全長約472米，平均路寬約5米，道路周邊居住小區密集，且均為老舊小區，停車位緊缺。

為規范提升志強園東路交通秩序，街道積極與北京海房投資管理集團有限公司溝通協調，共同推進曬圖廠宿舍騰退工程。同時做好邊角地整治成果轉化，將騰退后釋放的1287.1平方米空間進行全面改造，規劃設置機動車停車位近80個，有效補充區域停車泊位缺口，緩解周邊交通壓力。

此外，街道對位于文慧園西路的部分區域進行重新規劃，把邊角廢地變廢為寶，在符合安全管理和基本通行條件下，科學合理實施改造，“擠”出18個停車位，滿足居民車輛停放需求。

向內挖潛，路側施劃智慧停車位

學院南路全長約2000米，沿線涉及北太平莊街道學院南路、紅聯東村、學院南路32號、明光村小區、明光村社區等5個社區、25個居住小區，其中，大多數小區為老舊小區。因道路寬度有限，違法停車嚴重、停車矛盾沖突、交通秩序混亂等問題頻發，群眾常常反映“僵尸車占位子、停車位不好找，亂停車導致交通堵塞”。為此，街道多次“吹哨”海淀交通支隊、清河交通大隊、沿線社區居委會，召開現場協調會，實地摸排調研，并積極與北京市海淀區交通委員會溝通，協調北京市城市道路養護管理中心在路側開展智慧停車管理。

此泊位安裝了高位視頻停車監控管理系統，通過圖像識別技術，自動計時計費，收費透明公開，能夠自動識別停車不文明行為并聯動交管部門，培養市民文明停車習慣。

在避讓工作井、雨篦子、出入口、人行橫道及公交車站的情況下，學院南路南北兩側科學規劃、合理設置停車位310個，有效緩解居民停車難問題。

盤活資源，停車場錯時共享

部分場所存在“錯峰式”“潮汐式”停車現象，社區內晚間停車需求大，商業體、寫字樓等公共場所白天停車需求高，兩個區域停車忙閑程度剛好形成互補。

為緩解居民夜間停車難問題，釋放和盤活公共停車資源，街道結合轄區實際情況，因地制宜、動靜結合拓展停車空間，在錦秋國際大廈、中海學院派等商業停車場推行有償措施共享停車，讓位于民、讓利于民。

在現有條件下，利用“時間差”，錯時共享空余停車資源，共協調近20個車位用于周邊居民夜間停車，大大提升車位利用率。

跨區域協調，居住認證停車優惠

新街口外大街為海淀區與西城區交界道路，以東屬于西城區，以西屬于海淀區，該道路由西城區進行停車管理。因涉及轄區北太平莊、學院南路、志強南園社區等多個老舊小區居民停車難問題，北太平莊街道“吹哨”海淀區交通委員會，加強與西城區交通委員會跨區域協調聯系，多渠道拓展停車資源。

北太平莊街道城市管理辦公室副科長王旭東介紹，他們通過“吹哨”海淀區交通委員會，加強與西城區交通委員會跨區協調，最終實現了“跨區認證”：爭取到30個車位指標，用于北太平莊地區居民享受居住認證共享停車優惠。

經過協商，符合“三證合一”認證條件的居民可以通過微信小程序辦理西城區居住認證。認證后，收費方式由之前的按小時計費轉為包月付費，費用標準由182元每天降為12元每天，既方便居民就近停車、便捷停車，又極大緩解了停車貴的問題。

王旭東介紹，今年北太平莊街道將繼續按照政府主導、市場引導、社會共治、公眾參與的原則，持續挖掘城市道路剩余空間，盤活現有資源與新增車位并舉，嚴格規范停車管理，不斷緩解地區停車壓力、交通壓力，提高道路通行能力，努力為市民提供更好的生活及出行環境。

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