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近年來，隨著北京市地鐵網絡越織越密，乘客乘坐地鐵時需要考慮的事情也越來越多：從哪個地鐵口出站，在哪里換乘其他線路……這些均需要通過地鐵標志明確。不過，本市現行的軌道交通客運標志地方標準制定于7年前，已經不能滿足現今大客流背景下的軌道交通運營。北京青年報記者從北京市交通委了解到，新版的北京市軌道交通客運標志地方標準正在市交通委官網公開征求意見。新版標準增加了近年來逐漸普及的第三衛生間、母嬰室、AED等設施位置標志示例，為乘客提供更加科學的指引。

數據顯示，“十三五”時期北京新增運營里程172.9公里，達727公里；工作日客運量最高突破1377萬人次，居全國第一。北京須適時采取超常超強網絡化運營措施，保障市民出行需求。軌道交通為緩解北京市交通擁堵、保障綠色出行發揮了重要作用。在大客流背景下，軌道交通客運標志系統對于軌道交通運營至關重要。

本市軌道交通客運標志系統存在已久?，F行標準為于2009年10月14日發布、2010年1月1日實施的北京市地方標準《DB11/T 657.2 公共交通客運標志 第2部分：軌道交通》，是國內較早的軌道交通客運標志設計與設置規范。2015年進行了第一次修訂，并于2016年4月1日實施。其規范并指導了北京城市軌道交通客運標志系統的設計、建設和管理，對合理引導乘客進站出站和換乘、確保車站運營安全起到了積極作用。但在大客流背景下，已經難以滿足需求，所以進行修訂。

近年來，隨著新建地鐵線路投入運營，第三衛生間、母嬰室、AED等服務設施逐步普及。此次的征求意見稿，將一些常見的便民服務設施標志圖案納入進來。

意見稿要求，在車站空間示意圖中，要標注各類設施，如出入口、客服中心、售票、問訊、電梯、樓梯、無障礙設施、衛生間、母嬰室、AED和便利店等，并標注“您在此”和指北針。主圖宜采用三維繪圖形式。北青報記者注意到，新版標志色彩鮮艷，非常醒目。比如AED標志，采用橙紅色設計，便于乘客辨識。

同時意見稿明確，地鐵站周邊街區導向圖應標注車站位置、出入口、無障礙電梯和車站周邊與交通出行相關的重要信息，如水系、綠地、主干路、次干路、標志性建筑物、公共汽車站和出租車揚招站等，并標注“您在此”和指北針。主圖標注區域半徑范圍宜為500米，可根據車站周邊情況適當增大或縮小。公共汽車線路信息可獨立制作，以便更換。

隨著地鐵運營逐步規范，北京市也在不斷完善乘客守則，明確禁止事項。2019年5月，修訂后的《北京市軌道交通乘客守則》正式發布實施，根據守則，在地鐵內飲食屬不文明乘車行為，如勸阻制止不聽，地鐵運營單位有權拒絕提供乘車服務。

針對近年來的新規，新版標準對提醒標志進行了更新調整。“禁止標志”主要包括禁止攜帶危險品、禁止吸煙、禁止倚靠、禁止追逐打鬧、禁止行乞、禁止進食、禁止入洞、禁止翻越、禁止跳下、禁止使用手推車、禁止攜帶寵物、禁止亂扔廢物、禁止擺賣、請勿外放聲音、請勿躺倒、請勿懸吊和禁止長時間停留等。通過標志系統，讓乘客明確禁止事項。

文/本報記者 劉洋

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