廣西人大代表、廣西工業和信息化廳莫樺23日介紹，2020年，廣西汽車出口達8.28萬輛，創歷史新高，主要銷往東盟及南美洲國家。“廣西造”逐漸成為東盟當地知名專用車品牌。

廣西壯族自治區十三屆人大四次會議1月21日—25日在南寧召開。莫樺在接受中新網記者書面專訪時作上述表述。

莫樺表示，近年來，廣西汽車產業實現跨越發展。依托較好的發展基礎和條件，形成了包含載貨車、客車、乘用車、車用內燃機、汽車零部件工業等較為完整的產業格局;擁有五菱、寶駿、乘龍、風行等在國內較有影響力的汽車品牌。

當前，廣西正在重點建設面向東盟的南方汽車出口制造基地。針對東盟汽車市場容量、排放法規等特點，廣西從出口汽車產品研發、加強出口公共服務平臺建設、支持和發展出口信用保險業務、加大出口發運物流補貼、鼓勵企業積極開拓國際市場、保護和發展企業自主知識產權、建立出口企業對口聯系機制等方面出臺《關于支持擴大汽車出口的若干政策措施》，鼓勵廣西汽車企業出口。

莫樺介紹，目前上汽通用五菱整車主要出口至南美洲，主銷市場為厄瓜多爾、智利、秘魯和哥倫比亞。東風柳汽商用車主要出口至越南、緬甸、菲律賓、老撾、柬埔寨等東南亞國家;乘用車主要出口南美、中東、非洲區域。廣西汽車集團生產的重汽運力主要出口越南等東南亞國家。

在擴大汽車出口的同時，廣西汽車企業也在加速“走出去”。據悉，目前上汽通用五菱在印尼投資7億美金，建設年產能為12萬輛的生產基地;廣西汽車集團成立印尼分公司，主要為上汽通用五菱印尼工廠提供配套;東風柳汽商用車完成東盟各國銷售、服務和配件網絡布局，率先為東盟客戶提供三包服務。

得益于對東盟市場的研判及品牌培育，莫樺介紹，當前東風柳汽在東盟商用車市場銷量和市占率已位居中國品牌第二，其中越南重型物流細分市場連續五年市占率第一;2019、2020年緬甸商用車市場銷量第一;柬埔寨商用車市場占有率第一;老撾中國品牌商用車銷量第一。

莫樺稱，下一步，廣西還將支持一汽解放汽車有限公司柳州分公司柳東新基地開工建設，建成后將成為該司南方的整車生產基地、專用車生產基地、面向東南亞的出口基地。(陳秋霞 楊陳)