買了電動汽車在哪充電?

隨著電動汽車數量爆發式增長,越來越多的充電樁出現在居民小區內。但是,在停車位緊張的小區,根本無法實現“每位一樁”。為了保障居民的充電需求,近日,南京市交通運輸局、南京市財政局兩部門聯合印發《南京市2021年度充電設施建設運營財政補貼辦法》,并出臺了專項補貼政策,旨在鼓勵和引導各充電設施運營商主動布局進小區。據悉,這項政府補貼政策在全國尚屬首例。

交通運輸是當前能源消耗最大的領域之一。如果將目前的傳統燃油車全部變成純電動汽車,對電網的影響將不言而喻。“有序充電”可實現根據整體電網負荷情況,在用電高峰時降低充電功率,在用電低谷時提高充電功率,從而合理調節減輕電網負荷。根據補貼辦法,財政資金補貼對象為本市范圍內公共服務領域充電設施建設運營單位。充電設施財政補貼由新建充電設施建設補貼和充電設施運營補貼構成。

其中,新建充電設施建設補貼按充電樁充電功率給予補貼,具體如下:

(1)交流充電樁每千瓦補貼200元;

(2)在居民區建設且統一運營管理、具備有序充電功能的公共交流樁每千瓦補貼300元;

(3)直流充電樁獨立增容站點每千瓦補貼700元;

(4)直流充電樁非獨立增容站點每千瓦補貼400元。單個充電站或充電樁群的補貼總額不超過180萬元。年度新建充電設施小于100根樁或充電總額定功率少于5000千瓦的充電設施建設運營企業,充電樁建設補貼按上述標準的50%給予補助。新建交流樁樁均周充電量低于10千瓦時、直流樁樁均周充電量低于40千瓦時的不予補助。

充電設施運營補貼則是依據南京市充電設施監管平臺2021年1月1日至12月31日的數據統計,公共服務領域充電設施建設運營單位在本市范圍內年度充電量達到150萬千瓦時(含)以上,同時全年在線率超過90%(含)的給予充電設施運營補貼,具體補貼標準為:

(1)社會公共充電設施運營補貼0.15元/千瓦時;

(2)具備“光儲充放”功能,儲能電量達到500千瓦時(及以上)且光伏裝機容量達到100千瓦(及以上)的社會公共充電設施運營補貼0.2元/千瓦時;

(3)在居民區統一建設運營且具備有序充電功能的公共充電設施運營補貼0.05元/千瓦時。

據悉,本次財政補貼均采用網上申報的方式,近期交通部門還將出臺細化文件,通過補貼引導,推動南京充電設施高質量發展。(記者 石小磊)

關鍵詞： 買了電動汽車在哪充電 補貼政策 充電設施 每位一樁