鄭威振正在調度騎手的配送任務。

為熟悉寧波這座城市，他日行百公里，煉成“城市活地圖”；從一名美團騎手到“站長助理”，他逐漸看到了未來和希望；他去過十多個城市工作、生活，現在希望能在寧波扎根……4月21日下午2點，記者在美團外賣舟孟社區站見到了騎手鄭威振，1.8米的高個，皮膚黝黑，剛結束午餐高峰時段的配送工作。

今年剛滿25歲的鄭威振，來自皖北，從事美團騎手工作一年多。美團APP上記錄的數據顯示，他每天安全行駛里程超過了100公里。

“每天早上起床梳洗后，就去熟悉站點周圍的環境、地形、小區?！编嵧窕貞泟偵蠉彆r，因為不熟悉路線，影響送餐準點率，于是他天天“泡”寧波的大街小巷里。一段時間下來，商家在哪里、小區哪個門不能進、哪里可以抄近道他都了如指掌，成了站點出名的“活地圖”，“告訴我街道門牌號、標志性建筑，我腦海里馬上生成一條最佳路線?！?/p>

在每天的早會和溝通中，鄭威振的協調管理能力凸顯，入職半年后，他便拿到了“晉升劇本”，提升為站點的小組長。主要工作是每天晚上9時到12時時段，進入“站長”角色，協調站點30多名騎手夜宵單的調配。

這一轉變，讓他看到了機會——原來做騎手還有不少向上發展的空間。但工作并沒有想象的那樣輕松，從開始學習接觸軟件，到處理各種突發事件，一切都得從零開始。自認為對系統派單游刃有余的鄭威振這才發現，他之所以能夠從容跑單，站長在背后默默做了很多工作。

鄞州小哥驛站。

如今這份責任輪到他來分擔：騎手手上單子如果送不過來，他要第一時間協調；騎手在送餐過程中遇到交通事故，他需要指導騎手在現場做什么，甚至替他報警；騎手在配送過程中迷路、找不到方向，他需要馬上跟騎手視頻，為騎手“指點迷津”；顧客投訴、差評，他需要馬上了解情況，并為騎手與顧客溝通解釋，取得諒解……

鄭威振的生活越來越有盼頭，做小組長新增了一筆額外的收入，“現在每天能派30單左右，晚上再兼職做小組長，一個月收入8000-10000元”。

在做外賣騎手之前，鄭威振在蘇州、南京、武漢、黃石、威海等10多個城市工作，從事過油漆工、保安、大廠流水線工人等職業。在寧波跑單的這段時間，鄭威振收獲的感動很多，“特別是風雨天或者冬天送餐，會遇到客人送我熱奶茶，讓我暖和暖和”。他認為工作雖然辛苦，但能得到客戶的理解，比什么都強。

去年6月，天氣逐漸開始熱起來，鄞州區總工會的工作人員到鄭威振所在的站點調研，“我們計劃在附近建設小哥驛站，你們希望驛站里面布置些什么？”騎手們開玩笑般將想法一股腦輸出：WiFi、冰箱、干凈的飲用水，天氣熱，一定要有空調，最好還要有沙發……

兩個月以后，距離該站點500米左右的地方，開放了小哥驛站，里面有整潔的桌椅、沙發、空調，還有防暑的藥品，一切都跟他們當初暢想的一模一樣。鄭威振有些驚訝，也多了一絲安全感，“我想寧波是一座值得托付的城市”。

寧波晚報記者林微微 通訊員郁詩怡文/攝

關鍵詞：