中國寧波網記者張穎

過去的二季度，寧波城市交通各指數表現如何？或許在下面這份分析報告中能了解一二。

今天（7月19日），《2022Q2中國主要城市交通分析報告》（文中簡稱《報告》）出爐。這份報告，由高德地圖聯合“國家信息中心大數據發展部”“清華大學交通研究所”“同濟大學智能交通運輸系統（ITS）研究中心”“未來交通與城市計算聯合實驗室”“高德未來交通研究中心”等機構共同聯合發布。

【資料圖】

《報告》選取全國50個主要城市為樣本，從城市公共交通運行和城市地面道路交通兩方面進行深入分析。其中，寧波表現不俗。

城市公共交通運行評價方面，《報告》對指數進行了升級，提出了公共交通出行幸福指數概念。即對于出行者來說，公共交通與駕車出行相比時間花費差距越小、整體步行距離越短，采用公共交通出行的幸福感越佳。

在公共交通出行幸福指數上，蘭州公共交通出行幸福指數最高，與正理想值最接近，達到88.24%。寧波排名第8。

而在高峰期地面公交運行效率上，寧波表現最為穩定。

地面公交全天線路運營速度波動率，為每條線路全天班次運營速度波動率的加權平均值，反映公交運營速度的變化水平；該值越小，城市公交的運行效率越穩定。在2022年二季度，寧波市的“全市全天線路運營速度波動率”最小，為10.91%，即公交運營效率最穩定。

城市地面道路交通方面，《報告》則采用了“六宮格”綜合指標表示城市交通運行健康狀況。

對于50個樣本城市，《報告》以“汽車保有量”為基準，分四檔對城市間交通狀況進行綜合考量。

在超300萬輛的城市中，寧波交通健康指數得分最高。

不過，在城市高峰擁堵延時變化上，寧波的擁堵指數在上升。

相比較2021年二季度，50個主要城市中，有24%的城市高峰擁堵延時指數下降，44%的城市基本持平，32%的城市擁堵上升。

但《報告》總體上，2022年二季度寧波城市交通表現，值得肯定。

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關鍵詞： 寧波城市