中國寧波網記者孫肖通訊員鄭梅迪文/攝

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這兩天，在副熱帶高壓影響下，寧波持續晴熱高溫天氣。有網友反應，8月5日天氣預報余姚的最高氣溫是40.7℃，但他測裸露地面時溫度計顯示的溫度則有71℃，為什么預報溫度和實際地面溫度差那么多呢？記者就此采訪了我市氣象部門。

氣象站里的氣溫觀測有什么標準？

我市氣象部門表示，氣象部門所提供的氣溫監測數據是本地氣象觀測站根據世界氣象組織統一標準測得的大氣溫度。影響氣溫的因素很多，太陽直射、地表反射、風速、降水等因素都會對氣溫產生影響。最直觀的就是在太陽暴曬下的大氣溫度和樹蔭下的大氣溫度，兩者測到的數據就有明顯不同。

為了全世界各個地方的氣溫有統一的可比較性，對氣溫的標準監測就需要排除這些影響因子。按照世界氣象組織的統一標準，氣象部門的測溫溫度計要放置在空曠草坪上的白色百葉箱中，距地面1.5米高。

百葉箱的四壁用玻璃鋼做成百葉窗，不但能夠防止太陽直射、地面反射、大風大雨的影響，同時保證空氣流通，能夠排除干擾后測得大氣真實的溫度。

這也就是為什么當氣象部門測得氣溫是39℃時，汽車顯示的室外溫度卻高于這一數值，原因就是觀測離地的高度、太陽輻射條件等條件都不相同。

地面溫度高達71℃？下墊面溫度與氣溫有什么差別？

標準氣溫是離地面1.5米的百葉箱中的大氣溫度。而白天受到太陽輻射加熱下，地表面溫度比氣溫更高。氣象部門除了觀測土表溫度以外，也對草面、砂石路、花崗巖、瀝青等多種材質下墊面溫度有監測。由于各種材質下墊面熱容量的不同，相同陽光照射下地表面溫度也不盡相同。

從鎮海國家氣象站監測的整點氣溫與不同材質下墊面溫度的區別上來看，夜間地面和氣溫基本一致，差別不大，但白天在陽光照射下，草面溫度略高于氣溫，但砂石路、花崗巖和瀝青路面的溫度明顯高于氣溫，其中瀝青的溫度最高。以8月5日為例，午后13時瀝青表面溫度可達75.9℃。在這樣的溫度下，汽車輪胎也容易老化，市民要更為注意行車安全。

體感溫度和氣溫有什么區別？

有時候我們覺得氣溫與感受到的溫度比較一致，有時候又覺得差別比較大。這是因為體感溫度除了與大氣的溫度有關，還與濕度、風速、氣壓、太陽輻射甚至心情有關。

例如當相對濕度小于45%時，濕度對體感溫度的影響可以忽略不計，但濕度很大時，氣溫高于24℃，體感溫度會明顯更高，氣溫低于15℃，體感溫度會明顯更低于氣溫。高濕相當于使熱天的感受更熱、冷天的感受更冷。

而風速對體感溫度的影響主要是風速越大，越有利于帶走體表熱量，感覺越涼快，但有研究表明，氣溫超過32℃時風速大反而會有增溫的作用。

此外，據市氣象臺消息：寧波未來十天高溫全勤出席，需謹防高溫中暑與熱射病。

市氣象局提醒市民需盡量避免10時至16時高溫時段出行，做好防暑降溫工作。大量出汗時需及時少量多次補充淡鹽水。

盛夏時節，午后的局地雷陣雨也可能不期而遇。大家在關注氣象部門發布的短時臨近預報的同時，也要謹防雷陣雨時伴隨的強雷電、雷雨大風和短時暴雨等災害性天氣的發生，及時到有防雷設施的堅固建筑物內躲避，切不可在涼亭、大樹下等有雷擊或大風吹垮風險的地方躲雨。

關鍵詞： 天氣預報