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“從剛開始了解到政策信息，到最后將自己的愛車通過充電槍放電上網，現在，新能源汽車不僅能讓我舒舒服服出行，更能實實在在獲得經濟收益?！崩钕壬巧钲谑惺着鷧⑴cV2G（反向充電）車輛放電上網的用戶，他表示自己以后能更好平衡車輛的使用與經濟效益的創造。

2025年，廣東省發展改革委關于新能源汽車向電網放電上網電價問題的批復發布，明確“新能源汽車向電網放電上網電價采用峰平谷電價方式，具體按照每千瓦時0.453元乘以峰平谷比例系數確定”。針對其與傳統分布式能源不同的上網結算方式，南方電網深圳供電局延伸建立V2G專門電價和結算模型，差異化設置分時計費公式，按照關鍵月份和其他月份高溫天，對尖、峰、平、谷期電量精準計費，實現了新能源汽車作為分布式儲能單元參與電網調節的價值量化。

據了解，深圳是全國首批車網互動規模化應用試點城市之一。南方電網深圳供電局相關負責人介紹，車網互動為深圳化解新能源汽車保有量高速增長與配電網承載能力之間的矛盾提供了創新解決方案。“通過價格信號引導新能源汽車谷時充電、峰時放電，有助于釋放新能源汽車‘移動儲能’的潛力，緩解局部區域供電壓力?！边@位負責人表示，接下來，深圳將繼續深化探索車網互動規?；瘧?，支撐新型電力系統建設。

關鍵詞： 新能源汽車向電網放電的電費結算