北青-北京頭條記者記者由平谷區“兩會”獲悉，該區將立足“大流量”規模，打造高水平綜合性物流口岸，力爭到2035年，公鐵運力總規模達到4000萬噸、約占全市的1/6。

平谷區委常委、副區長唐朝輝介紹，近年來平谷區堅持以服務首都發展為統領，把打造首都物流高地作為服務首都發展、融入首都五子聯動、建設高大尚平谷的重要項目，取得了突破性、階段性成果。

2020年6月市政府專題研究通過了《京平綜合物流樞紐產業園發展規劃》，明確了園區規劃3.1平方公里的總占地面積，近期“一站三場”、遠期“兩站四場”的空間布局和農副產品、都市新零售、汽車后市場、數智物流、綠色礦建五大產業發展方向。目前普洛斯、阿里、正大等36家行業領軍企業和規上企業落戶園區，2021年1-10月園區總產值達到55億元、同比增長76%，呈現出“風景這邊獨好”的發展態勢。

在深入推進實施國家戰略的大背景下，京平綜合物流樞紐產業園先后獲得了國家骨干冷鏈物流基地、國家級示范物流園區、北京市公鐵融合一級物流樞紐等“八塊金字招牌”，海關、貨代、銀行、港務等配套服務均已入駐園區，疫情期間成為全市唯一進京蔬果中轉站和生產生活物資周轉基地，這些政策優勢和服務基礎為園區長遠發展插上了“翅膀”。

“2022年將是京平綜合物流樞紐產業園區的項目年、關鍵年，平谷將做大流量規模，堅持改造與新建相結合、盤活存量與做多增量相結合，在改造既有鐵路‘場站線’、大幅提升鐵路運力的基礎上，明年加快與京能集團合作推進南北場站、三平站貨物交接作業站和綜合場區規劃建設；還將做通‘多式聯運’，常態化運營好‘天津港—平谷馬坊’的海鐵聯運‘五定’班列，聯合京鐵物流公司、天津港中鐵聯合公司申報實施‘多式聯運’示范工程，深入探索港口服務內陸、內陸與港口融合發展的新路徑，推動京平綜合物流樞紐成為國際貿易鐵路運輸系統重要節點，融入‘一帶一路’大格局”，平谷區相關負責人表示。