走出家門，打一輛無人駕駛“出租車”去上班；午飯時間到了，沒有外賣小哥，熱乎的餐食也能送來；網購下單，商品搭乘無人配送車準時送達……科技感十足的智慧生活在北京市高級別自動駕駛示范區已經實現，今年還將擴區提質。

北京經開區管委會副主任、示范區工作辦公室主任孔磊透露，今年將根據示范區3.0的規劃建設目標，加快示范區向北京市其他區域擴展，構建車路云網圖安全標準體系，聚焦路側基礎設施關鍵標準研制及應用示范。

不久前，扎根示范區的小馬智行公司首度推出第六代自動駕駛系統，搭載該系統的車型今年要在國內開啟道路測試。相比上一代計算單元，新系統的算力預計提升至少30%，重量減輕至少30%，成本降低至少30%。

在自動駕駛行業看來，經過了無數次技術迭代，自動駕駛新勢力終于邁向了量產規模化。更形象地說，很多老百姓還很好奇的無人駕駛車正加速“駛”入尋常百姓家。

記者獲悉，北京經開區60平方公里范圍內常態化開展測試和商業化服務的各類高級別自動駕駛車輛約300輛，自動駕駛累計測試里程超過400萬公里。

今年開年以來，示范區自動駕駛迎來新突破——全球首個基于真實場景的車路協同自動駕駛數據集發布，數據來自示范區10公里真實城市道路、10公里高速公路以及28個路口范圍，包含多類型傳感器的72890幀圖像數據和72890幀點云數據，涵蓋晴天、雨天等豐富場景，將車上和路上的信號同步標注，使數據更精確地服務車路協同。

孔磊介紹，在北京經開區60平方公里范圍內，已經實現332個數字化智能路口基礎設施全覆蓋，高級別自動駕駛車輛的城市級工程試驗平臺搭建完成，網聯云控系統對外服務的能力初步建立。

此前，北京市高級別自動駕駛示范區已經連續開啟1.0和2.0階段建設。今年本市將根據示范區3.0的規劃建設目標，加快示范區向北京市其他區域擴展，構建車路云網圖安全標準體系，聚焦路側基礎設施關鍵標準研制及應用示范。

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