北京高溫天氣又殺“回馬槍”，6月29日白天最高氣溫升至36℃，在高溫黃色預警下，很多人選擇“宅”家不出門，隨之而來的是外賣配送量不斷攀升。午間外賣高峰期，“烤”驗著小哥的速度，但也有很多消費者在訂單里留言，請騎手們“慢”一些，注意安全。

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外賣訂單暴增“烤”驗騎手

41歲的苗文攀是一位專職外賣騎手，每天上午10點隨著室外溫度開始飆升，他在烈日酷暑下開啟接單模式。戴上智能頭盔，身穿工服加冰袖，滿電的充電寶、水壺是必備品，再帶上站點配發的藿香正氣水、清涼油，在叮叮咚咚的訂單提示聲中，他馬不停蹄地將一份份飯菜，一杯杯冰咖啡和飲料送到顧客手中。

“我們收入主要靠午晚兩個高峰時段。每天中午11點到1點最忙，中午高峰時能有將近20單，基本上就是飛毛腿狀態，完全停不下來。”苗文攀負責的區域是西城區虎坊橋一帶，從業兩年來他跑了快3萬單，早已經熟悉了這里的大街小巷。“我做美團專職騎手，負責餐飲、商超和藥品這幾大類專送。一般天氣越惡劣，比如大雨天、大熱天或者極冷的天氣，我們的單子會多一些，現在一天能完成50多單，少一點的時候也得完成30多單。”最近他明顯感覺茶飲類、礦泉水這類訂單量增多，有時候茶飲訂單一次能接七八單，最多的時候一趟跑了10單。除了后備箱總被裝滿，苗文攀的電動車上還拴著好幾個掛鉤，便于多拉幾單。

北青報記者注意到，苗文攀皮膚黝黑，臉被曬紅了，汗水浸濕黃色工作服，他始終戴著騎行頭盔，烈日之下，頭盔好像一個大蒸籠，雖然悶熱難耐，但到了商場取餐時他也顧不上摘下，“時間緊，脫帽戴帽還要費時間，干脆就不摘了。”

平臺改進政策讓騎手“慢”下來

馬路上最怕遇到外賣騎手搶行、逆行等行為已經是很多人的共識。東三環雙井橋連著商場與眾多寫字樓、居民樓的路口，在送餐的高峰時段，外賣騎手在車流中穿行。在烈日下，毫無遮擋的雙井橋由東向西方向3分鐘的紅燈更顯漫長。好幾位騎手在雙井橋東北角的斑馬線上等了約1分鐘便等不及了，只要看見沒有車輛，迅速闖紅燈騎到橋下遮陽。此時，等在一旁的其他騎手見狀也趕緊跟上，一起闖燈騎到了對面。在這個繁忙的交叉路口，還有的騎手干脆只根據兩側有沒有車輛和行人來判斷能不能通行。北青報記者觀察發現，10分鐘內有40多名騎手從路口經過，其中逆行、斜穿馬路、闖紅燈的多達22人。

實際上，外賣平臺也在想方設法讓騎手“慢”下來，遵守交通規則。“智能頭盔是我們必戴的，不戴這個比配送超時的罰款還要多。”一位外賣小哥告訴北青報記者，智能頭盔通過藍牙和手機相連，不僅能提供語音提示，讓騎手解放雙手，還能記錄騎手的運行軌跡，是否逆行、闖燈，這些軌跡在后臺都能監測到。

北青報記者了解到，現在各大平臺對騎手每月、每天接單多少已沒有要求。以前平臺的規定是從顧客下單到騎手取餐到配送完成是半小時，現在為了避免擠壓騎手時間，從商家出餐騎手配送才開始計算，半小時內送達即可。

美團平臺相關負責人介紹，為了讓騎手從容配送，他們將預估送達時間從“時間點”改為“時間段”，遇到惡劣天氣還會提前補時，給騎手提供更長的配送時間。送單過程中，騎手如果遇到異常場景，還可以通過騎手App進行上報，這樣配送時間就可以動態延長。比如對于非騎手原因造成的超時，可以事后申訴進行免責，對于申訴機制也在持續完善。美團還推出“服務星級”激勵機制，對騎手收差評、超時等情況的處理從扣款改為扣分，騎手可以通過安全培訓、模范事跡等加分項進行彌補。

社會合力給騎手多點包容

在炎熱天氣里，不少市民也對外賣騎手更加包容理解。“商家出餐慢，有的客戶會催單，我們心里也會著急，但現在感覺整體上客戶都能理解外賣小哥的不易，餐飲高峰期間訂單多，他們也能通過平臺看見出餐進程。”苗文攀說，訂單少的時候，外賣員會在有空調的商場里休息，如果身體感覺不舒服就跟站點請假，“我最近收到的5至10元的打賞也有好幾次，很多顧客還給我礦泉水、冷飲、水果之類的慰問品，總之挺暖心的。因為晚送一會兒就給差評的情況越來越少，很感謝大家對我們的包容。”

據了解，為感謝烈日下的工作人員，合生匯在員工通道內設立冷柜，從事快遞、外賣、環衛、出租車等行業的人員可以免費領取涼茶贈飲，每天500份先到先得。另外，國貿商城也提供專門區域供外賣小哥休息。據國貿商城相關負責人介紹：“我們在北區室內通道出餐柜旁設置了休息座椅，同時不定期聯合租戶為外賣小哥送冰鎮飲料。”

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