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10月1日以后，北京違規電動三四輪車的過渡期就只剩下不到三個月了，據了解，北京市從事郵政寄遞、園林綠化、環衛等民生服務行業需新購置使用電動正三輪載貨摩托車的需求量約為8萬輛，這些車輛都需要前往檢測場進行查驗后，才能申領號牌。為了確保車輛能盡快投入使用，北京市交管局車輛管理所聯合多家檢測場利用中秋、國慶長假為快遞企業提供用車“上門查驗”服務，方便新車盡快上牌。

檢測場工作人員對車輛外觀進行查驗。新京報記者 裴劍飛 攝

10月2日上午8點，檢測場的工作人員來到位于大興高米店的一家快遞營業點，為快遞企業提供車輛“上門查驗”服務。工作人員帶來專門的便攜式稱重儀以及各項檢測工具，對正三輪載貨摩托車進行細致檢查。工作人員表示，這些即將上牌的正三輪載貨摩托車所有燈光必須齊全有效，合格證、車輛銘牌信息保持一致，才能達到上牌條件。

按照《關于加強行業使用電動三輪車通行管理的通告》，2023年11月1日起，郵政寄遞、環衛、園林綠化等民生服務行業使用的電動三輪車將陸續更換為合法、正規的電動正三輪載貨摩托車。交管部門將對這些車輛核發“京C”號段摩托車號牌，使用這些車輛的駕駛人必須考取摩托車駕駛證，確保做到上路車輛“人持證、車上牌”。

據了解，北京市從事郵政寄遞、園林綠化、環衛等民生服務行業需新購置使用電動正三輪載貨摩托車的需求量約為8萬輛。車輛辦理注冊登記，按照相關程序規定需由各企業自行將車輛開往檢測場，逐輛排隊查驗后，方可申領新車號牌。

為了減少民生行業企業電動正三輪載貨摩托車因為體積大、質量重、續行短等原因，造成驗車上牌時需要大量租用板車運輸、租用吊車裝卸和反復多次裝卸的高額費用，以及多次往返檢測廠的麻煩，最大限度方便民生行業企業驗車上牌、進一步助力企業減負增效，節約時間、人力和資金成本，確保車輛能盡快投入使用，市車管所變“等待服務”為“主動服務”，組織技術保障部門對接研判，設計系統架構，驗證操作流程，推出“上門查驗”服務，并指導全市多家檢測場打通上門檢測業務流程。

工作人員使用便攜式機動車檢測專用稱重儀進行車輛稱重。新京報記者 裴劍飛 攝

10月2日上午，大興高米店的一家快遞營業點現場的24輛車的外觀查車稱重很快就完成了，平均查完一輛車只需要十幾分鐘，節省了快遞小哥的時間，不影響他們取送件。為加快檢測進度，東方時尚檢測服務公司員工和車管所民警，中秋、國慶長假放棄休息、連續工作，為快遞企業提供在用車“上門查驗”服務，確保快遞企業車輛盡快合規上路，更好地服務市民生活。

“為了這項工作順利完成，我們購置了便攜式機動車檢測專用稱重儀，提前和交管部門、快遞企業溝通，將核查車輛登記材料的工作前置，上門查驗前完成資料上傳，極大地加快了查驗的工作效率。”東方時尚駕駛學校股份有限公司副總經理趙晨光表示，這也是對我們整個業務流程的一次檢驗和實戰，后續將大規模開展上門服務，如果開足馬力的話，每天可完成300輛車的查驗工作。

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