2月6日，凌晨4點17分，土耳其發生7.8級大地震，這次地震只是開始，隨后當地發生了至少185次余震，震級集中在4-5級左右。

誰也想不到的是，12小時之內當地又發生了一起7.8級地震，一天之內連發2次大地震，世界罕見，也給當地造成了巨大的人員傷亡和經濟損失。

【資料圖】

地震發生之后，土耳其駐華大使館在社交媒體上開通了捐款賬戶和捐款通道，表示：

收到了很多善良的中國人民提出希望支持地震災區的搜索和救援，為了不讓這些請求得不到答復，我們認為有必要在下面分享我們政府部門的地震捐款賬號，供希望支持我們受災公民的捐助者使用。

俗話說天災無情人有情，中國人非常樂善好施，也非常友善，每次國際上遇到大災難時都能看到中國人的身影，有的捐款捐物，有的干脆親臨一線提供救援力量。

不過這一次，土耳其駐華大使館發布的捐款號召下方卻出現了許多拒絕的聲音。

原因是土耳其多次發表對中國不友好言論，甚至在大地震前3天還發表對華不友好內容，我國外交部長秦剛在和土耳其外長查武什奧盧通電話時，也提到了希望土方重視中方在涉疆等問題上的關切，確保雙邊關系健康穩定發展。

土耳其多次在社交媒體上抹黑我國，可在大地震發生后，可能是需要中國力量的幫助，土耳其又悄悄的將那篇內容刪掉了。

除了土耳其在涉疆問題上讓我們無法接受之外，還有不少網友提到了“瓦良格號”。

我國第一艘航母遼寧艦的前身，是前蘇聯海軍的“瓦良格號”。俗話說“百年海軍”，因為海軍實在是太燒錢，尤其是航母，如果沒有一定的經濟實力，即便買得起航母也養不起航母，可是我國面臨的情況比別的國家更難，我國想要買一艘航母，可以美國為首的西方國家對我國嚴厲封鎖，花錢都難買到航母。

恰巧的是，當時烏克蘭準備變賣瓦良格號航母，前蘇聯解體之后，瓦良格號分給了烏克蘭，但是烏克蘭沒有維護航母的實力，也沒有國防需求，同時還需要錢，所以將其變賣。

雖然在購買瓦良格號這件事上充滿了波折，但好在結局是好的，烏克蘭拆除了瓦良格號上的所有軍用設備之后，我國商人徐增平全款1800萬美元買下了這艘航母，并宣稱將其改造成海上賭場。

原計劃準備讓瓦良格號從黑海，經過博斯普斯魯海峽，達達尼爾海峽，愛琴海，地中海，蘇伊士運河，再通過印度洋、太平洋運到我國，航程2個月的時間。

但誰承想，剛走出黑海，到達博斯普斯魯海峽時就被土耳其阻止，土耳其認為瓦良格號船只太大，而博斯普斯魯海峽最窄的地方只有706米，船只太大一旦發生堵塞的話，會影響到航運，而這條海峽又是溝通黑海和馬爾馬拉海的唯一通道。

但明眼人都清楚，這是西方不愿意讓航母來到中國，哪怕是一艘拆除掉所有的軍用設備，沒有動力系統，沒有導航系統的空殼子。

為了讓瓦良格號回到中國，中國和土耳其進行了艱難的交涉，而土耳其也趁機提出了多個條件，其中就包括：繳納10億美元的風險保障金。

在長達2年的交涉時間里，瓦良格號也逐漸銹跡斑斑，最終還是希臘幫中國做信用擔保，簽訂了20多條安全條例，瓦良格號才回到我國。

之后愛國商人徐增平將這艘航母輾轉交給我國，有了瓦良格號后，我國專家開始對其夜以繼日的研究，最終才有了遼寧艦，這也是我國第一艘航母的由來。

這次土耳其大地震發生后，很多網友又重提瓦良格號，想來也是覺得那段故事太過于心酸。

不過還是有一些網友比較理性，認為土耳其政府對瓦良格號的所作所為不應該讓老百姓買單。尤其是看到地震后當地房屋粉碎性坍塌，民眾無家可歸，而且當地余震不斷，又發生暴風雪，老百姓的生活尤其艱辛，不少網友還是在慷慨解囊提供救助，有的捐款捐物，有的親臨一線。

中國政府派遣的救援隊，也已經趕赴土耳其實施國際救援；多支民間救援隊也已經攜帶搜救犬和專業救援設備趕赴災區。

中國首批人民幣緊急援助達到了4000萬，不排除還有第二批，第三批，同時還在籌備帳篷、毛毯等救災物資趕赴災區，繼續對土耳其提供力所能及的幫助。

中國從來都是一個友善的大國，每次大災大難之前都能看到中國救援的身影，這次土耳其大地震也是一樣。而且這次大地震中受災的都是普通的老百姓，他們并沒有做什么，在這次天災面前，我國也是能幫多少幫多少，絕不藏私，希望幫助土耳其和敘利亞的災區人民盡快渡過難關。

以瓦良格號為由拒絕捐款的只是少部分網友，我看還是有很多網友在評論區里詢問為啥沒有開通人民幣捐款通道，還有人在為土耳其和敘利亞災區人民祈福。

當然了，唯有善意才能回報善意，中國在向土耳其釋放善意的同時，也希望土耳其能對中國報以同樣的善意。

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