隨著地鐵列車駕駛室無人操作的“白鯨號”上線載客，地鐵大興機場線成功實現具有完全自主知識產權的全自動運行系統(FAO)的全功能運營，成為國內首條設計時速達到160km/h，并以GoA4等級運營的全自動軌道交通線路。

大興機場線的全自動運營除了體現在沒有司機駕駛列車，整條線路也全是軌道交通智能化的體現。記者了解到，實現GoA4自動化等級運營的大興機場線列車可以準時從休眠中自動喚醒，完成自檢后自動出庫，按照時刻表自動投入正線運營，完成站間行駛、到站精準停車、自動開閉車門、自動發車離站等一系列運營工作，列車全過程均無需人工操作，完全實現全自動。

大興機場線自2019年9月開通初期運營以來，北京軌道運營公司針對大興機場線全自動運行系統，組織開展了大量調試和驗證工作，保證系統各項場景功能有序實現。今后，北京軌道運營公司將進一步研究探索適應于大興機場線的全自動運營管理策略體系，推動大興機場線實現更高水平全自動運營，為廣大乘客提供更加安全舒適、更加智慧的軌道交通服務。