在寧波至象山、至慈溪的市域（郊）鐵路均已有實質性進展后，雖然早在2017年就開通了寧波至余姚城際鐵路，但余姚人民顯然希望也能有一條寧波至余姚的市域軌道快線。

7月25日，浙江政府采購網發布了一則公告，就與寧波至余姚的市域快軌有關。

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寧波至余姚城鐵列車。資料圖片

公告完整名稱叫《寧波至余姚市域（郊）鐵路11號線（余姚段）工程前期方案研究采購項目比價談判公告》，采購人為余姚市鐵路與軌道交通建設管理服務中心。

公告顯示，此次采購，重點研究線路為余姚站至寧波市界處：線路起自余姚站，向南敷設至南環東路，然后繼續向東敷設至市界。并要求明確這條市域快軌的項目功能定位、建設必要性，線路走向及站位設置，項目投資匡算及推進建議等等內容。

寧波至余姚的市域快軌11號線，在去年印發的“余姚市建立綜合交通立體網推進區域交通一體化發展實施方案”中就有提到，并明確目標是到2024年底，市域快軌11號線前期研究工作基本完成。

在今年初公布的全省各市縣“交通領域最想做的十件事”清單上，“推動寧波至余姚軌道快線”也被列入余姚最想做的事之一。

需要注意的是，寧波至余姚市域快軌11號線，和余慈城際二期不是同一項工程。

余慈城際二期，線路上相當于現狀寧波至余姚城際鐵路的延伸。按照《余姚市“十四五”重大建設項目規劃項目表（2021-2023年）》所示，余慈城際二期線路走向起點為余姚西站，向西沿蕭甬鐵路南側布線，至余姚大道往北，至方橋向東接入余姚北站，沿余慈連接線向東至慈溪東三環往北，接入慈溪站。

余慈城際二期線路全長53.954公里，全線新建車站13座；其中余姚段約21公里，新建余姚西客站、馬渚站、方橋站。擬建設時間為2022-2026年，估算總投資236.34億元。

余慈城際二期已列入國家《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》以及《寧波市綜合交通發展“十四五”規劃》。但寧波至余姚市域快軌，在這兩份規劃中未提及。

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