剛剛過去的國慶長假對于長年工作于朝陽區六里屯街道轄區的外賣小哥而言，可謂是忙碌而愉快的一周。小哥們在國慶假期的接單量比去年同期幾乎翻了一倍，而收入也隨之成倍增長。外賣小哥究竟有什么助力神器，能夠取得如此佳績？

曾經“圍追堵截” 車堵心更堵

王立坤是長期以六里屯街道為主要服務區域的美團外賣小哥。去年國慶長假，小王別提有多郁悶了。本想借著節日消費黃金周多掙些錢，結果家家商鋪門前的現場弄得人“車堵心更堵”。

當時，六里屯街道上的不少商鋪門前都經常橫七豎八地停放著自行車、電動車等車輛。王立坤每次到商戶取外賣時，總少不了為無處停車發愁。好不容易找個空當把車勉強插進去，結果取餐回來時，發現自己的車已被后來車輛“圍追堵截”得水泄不通。搭上體力、時間一口氣挪開五六輛自行車還算好的，要是趕上堵個電動三輪車，還得滿處找車主挪車，人家愿不愿意配合還兩說著。

送外賣能否做到優質服務，拼速度是最基本的前提。本應送一單掙4元，但如果遲到，就要按規定減少2元；如果消費者因遲到生氣給個差評，那么就要為此扣30元；最要命的是，如果一單遲到了，經常會關聯到后面一連串的訂單都隨之遲到。那么按照規定，第二單差評扣80元，第三單差評扣160元......以此類推，損失幾乎不敢想像。

送達時間眼看被亂停車擠占得所剩無幾，小王只好從行車速度上不斷加碼。但闖紅燈不僅要受處罰，而且安全也不能保證，電動車還經常出現剮蹭，看來這飲鴆止渴的辦法更不好使。結果一個消費黃金周下來，別說多掙錢，能不扣錢或少扣錢都算好的。所以小王去年在送餐高峰時段，對于那些經營火爆、顧客多的商鋪根本不敢接單。

如今“門前三包”刷新營商環境

自從今年街道深入推進文明城區創建工作，鞏固創城成果，狠抓“門前三包”責任制落實以來，外賣小哥們的取餐環境有了明顯改觀，經濟收入也有了大幅增長。

王立坤告訴記者，現在六里屯大街小巷的商鋪門前，有場地的會把停放車輛碼得整整齊齊，沒場地的會告知車主把車停在指定停車處。外賣小哥們的車輛也都按規定與其他車輛整齊地碼放在一起，隨去隨停，取餐后也能順利地取車就走。所以小王今年沒有因無處停車或無法取車而出現過送餐延遲的現象，當然也就沒有因此出現過罰單。而對于那些過去不敢接單的火爆餐廳，小王現在已經成為他們忠實的合作伙伴。

小王欣慰地屈指一算，過去因為商鋪門前停取車不便而少接單或不接單，再加上因送達延遲而被差評，導致每月收入也就七八千元；而現在因商鋪門前停車規范，能多接單且不遲到，每月收入能高達1.5萬元；而且也不再提心吊膽地冒險闖紅燈搶時間了，自己安全了，電動車也不被剮蹭了。

今后共建共治共享 環境經營雙贏

據悉，截至目前，六里屯街道已分批組織轄區沿街商戶和企事業單位近500家召開了6次“門前三包”工作部署會。越來越多的商戶嘗到了落實“門前三包”責任制的甜頭，清楚地認識到管理的目的不是處罰，而是實現文明城區創建和商戶良好經營的雙贏。

六里屯街道綜合行政執法隊副隊長虞紅表示，目前，轄區內的快遞小哥已成為一支龐大的新就業群體，引導他們加入維護良好營商環境的隊伍，會對建設更加優質的城市環境起到強有力的助推作用。我們將進一步增強“門前三包”責任制的緊迫感和責任感，繼續努力探索新意識和新格局，激發社會力量廣泛參與，力促轄區環境質量不斷提升。