1月17日，5時34分，寒冷清冽的空氣中，伴隨著站臺上響起的清脆鈴聲，北京地區首趟始發春運列車——北京西至邯鄲東的G6737次列車緩緩駛離。當天，2022年為期40天的春運正式拉開帷幕。

車窗上的生肖虎剪紙，車廂內的大紅燈籠和中國結，走進G6737次列車5號車廂，濃濃的年味兒撲面而來。“本次列車定員556人，實際乘車旅客100人。”列車長靳艷清一襲紅妝、笑意盈盈，把“虎年福卡”和老虎布偶分發給旅客。“我們給大家準備了新年禮物，乘務組3時30分就起床布置車廂，我們要站好春運第一班崗。”

武賽恒的目的地是河北邯鄲，2001年出生的他剛剛結束了第一年的“北漂生活”。“很久沒見爸媽了，所以想趕最早的一班車回去，本打算給他們帶些吃的，但我媽說‘兒子回家就是最好的禮物’。”他羞澀一笑，對著鏡頭喊出“新年快樂”，臉上滿是歸鄉的喜悅。

2022年春運，全國預計發送旅客11.8億人次，日均2950萬人次，較2021年同比增長35.6%，較2020年同比下降20.3%。

在北京西站，春運期間預計發送旅客300萬人，日均7.5萬人。北京西站新聞發言人梁兆鈺介紹稱，西站春運的高峰日為1月29日，預計發送旅客18.5萬人。

“戰疫情”和“迎冬奧”是今年春運的兩大關鍵詞，在“非必要不出京”的倡議下，北京西站不復往年的熙熙攘攘，但嚴謹細致更勝以往。從排隊測溫、安檢進站到檢票上車，在每一個環節，工作人員都一遍遍叮囑著旅客。

列車上，大家的職責也有了進一步強化。“所有乘務人員都進行了培訓，如果火車上出現涉疫旅客，將第一時間采取隔離措施，立即報告地方防控部門，安排涉疫旅客在前方車站下車，移送地方防控部門。”靳艷清說。

一批智能化設備正式亮相，讓西站的防疫措施更加高效便民。在進站口，一位獨自乘車的老年乘客正與健康寶較勁，值守的工作人員把她引領到健康碼查驗機旁，教她快速查詢健康信息。

而智能霧化消毒機器人正在候車區域忙碌，每2小時進行一次全面消毒；售票廳內增設了兩臺免費口罩領取機；站內直梯裝上了無接觸智能語音呼梯系統，旅客可以通過手勢和語音無接觸控制電梯運行……

科技手段年年“上新”，“036”候車室的暖心服務卻從未改變。穿著紅馬甲的年輕姑娘麻碩展，剛幫助幾位農民工找到候車室，又接到了即將迎接一位患病旅客的電話。填寫“愛心接力卡”、安排可躺式座椅、手把手為旅客辦理業務……點點滴滴都是春運期間的常態。麻碩展告訴記者，愛心候車室日均服務老幼病殘孕等重點旅客近200人。

G6737次列車啟動前，值乘首趟高鐵列車的乘務員發出邀請：“有什么新年愿望？想對家人說些什么？都可以寫下來。”旅客們紛紛拿起筆，在“2022春運首日起征程 喜迎冬奧國運興”橫幅上，寫下對2022年的期許：“抗疫必勝 家人平安”“中國加油！冬奧加油！”“新的一年陽光燦爛”……

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