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4月17日，賽力斯集團副總裁康波在公開場合宣布，問界品牌正式入股北京逸安啟新能源科技有限公司。這家成立于2024年3月的合資公司，最初由華晨寶馬汽車有限公司與梅賽德斯-奔馳（中國）投資有限公司以50:50股比共同設立，注冊資本1億元人民幣，注冊地為北京市朝陽區。其核心目標是打造面向中國市場的高端大功率超級充電網絡。

根據最新股權結構，問界加入后，三方各自持有逸安啟33.3%的股份，原由兩家德系豪華品牌主導的合作模式，由此轉變為涵蓋傳統豪華車企與本土高端智能電動車品牌的三方協同架構。這一變化不僅改變了股東構成，也標志著該平臺從封閉式品牌專屬服務向更開放但依然聚焦高端用戶的運營策略演進。

逸安啟自2024年10月正式發布品牌以來，主打“大功率液冷超充+高品質場站體驗”，其第二代超充樁支持最高1000V電壓、800A電流，峰值功率達800kW，宣稱可在13分鐘內為車輛補充約400公里續航。站點優先布局于一線城市及區域中心城市的核心商圈、交通樞紐等高流量區域，并強調使用綠色電力和統一的服務標準。

此次引入問界并非簡單的資本注入。按照合作安排，問界車主將獲得與寶馬、奔馳用戶完全一致的專屬充電權益，包括同等優先級、服務內容和使用權限。這意味著，無論車輛品牌歸屬，只要接入逸安啟網絡，用戶都將享受同一套服務體驗。問界方面表示，未來將繼續采取“自建+合作”雙軌策略完善補能體系，而通過入股逸安啟，可快速擴大高質量超充網絡覆蓋，提升整體服務能力。

對逸安啟而言，引入問界也帶來現實利益。作為當前中國市場銷量領先的高端新能源品牌之一，問界擁有快速增長的用戶基數和明確的補能需求。三方合作有望加速網絡擴張節奏。公司此前已披露規劃：到2027年底，覆蓋超過40個城市，部署超7000個超充樁，并實現“百城千站”規模。目前，首批站點已在部分城市投入運營，但具體數量和分布尚未完全公開。

值得注意的是，逸安啟雖由外資車企發起，但定位完全本土化。其英文名IONCHI中，“ION”代表離子，象征能量與穩定；“CHI”即China，強調立足中國市場的長期承諾。此次吸納問界，進一步強化了其本地運營屬性，也反映出跨國車企在電動化轉型中對中國合作伙伴的依賴加深。

此次合作不涉及技術研發或設備制造，聚焦于基礎設施共建與服務運營。三方將在站點選址、技術標準制定、運維管理及用戶體驗優化等方面深化協同。對于行業而言，這種跨陣營聯合模式若能有效降低單品牌建網成本、加快覆蓋速度，并推動高端充電服務標準化，或將為其他車企提供新的合作范本。

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