近一個多月以來，韓國已經有多家車企因為芯片不足而暫時停產。17日起，現代、起亞等多家生產熱門車型的工廠又面臨新一輪停產。由于現代和起亞占據韓國汽車市場近八成的份額，為它們供貨的數百家零部件企業也將受到波及。5月初的一份調查顯示，超過八成的受訪汽車零部件企業已經陷入經營困境。韓國專家表示，5-6月韓國汽車產業的芯片荒將達到頂峰。

5月10日，據央視財經報道，汽車缺芯在韓國同樣嚴峻，迫于汽車芯片斷供、生產面臨中斷壓力，近期部分車企推出減少配置、降低售價的簡化版車型，以維持生產。占到韓國國內市場占有率七到八成的現代汽車和起亞汽車，目前只剩下兩至六周的芯片庫存。意味著一旦芯片用完，現代和起亞將不得不面臨著停產的尷尬局面。值得一提的是，韓國雖然是智能手機和電腦等存儲芯片的主要生產國，但車載芯片全球市場份額僅占到2.3%，約98%都依賴進口。