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梅山港區滾裝碼頭外貿汽車排隊等待登輪。(董娜祁凱攝)

昨日，為期40天的2023年春運落下帷幕。今年是疫情防控政策優化調整后的首個春運，我市水路客貨運輸展現出強勁發展動能。記者從寧波海事局獲悉，今年春運，寧波水上渡運旅客共40萬人次，日均發送旅客1萬人次，同比增長36.0%；渡運車輛8.8萬臺次，日均發送2200余臺次，同比增長7.3%。

“疫情防控政策優化調整后，今年春運對我們來說極具挑戰性?！敝凵胶{輪渡有限公司負責人告訴記者，“一方面，市民的出行需求得到充分釋放，客流量相應大幅增長。春運期間我們共渡運旅客96850人次，渡運車輛35003臺次，同比分別增長231.7%和326.9%；另一方面，今年是白峰至六橫、白峰至蝦峙、白峰至桃花三條航線開辟后迎來的首個春運。作為市內唯一的市際客運碼頭，春運期間白峰客運站單日靠離船舶44班次，平均每20分鐘就要靠離作業一次，碼頭工作人員基本處于滿負荷工作狀態?！?/p>

寧波市內的旅游客運航線，也呈現出積極復蘇的繁榮景象。“去年，受疫情影響，三江夜游春運期間共營運航班30班次，搭乘游客812人次。而今年的客流量呈井噴式增長，尤其在春節、元宵節等特殊時間節點，夜游航班幾乎‘一票難求’。今年春運，我們共營運航班65班次，同比增長116.7%；搭乘游客3637人次，同比增長347.9%?？土髁康拇蠓鲩L，是經濟復蘇的最直觀體現，也給我們企業打了一針‘強心劑’?！睂幉h雅藍海豚文旅有限公司負責人說。

在貨運方面，今年春運期間，寧波港域進出船舶共70791艘次，貨物吞吐量5966.8萬噸。能源、民生物資供應方面，寧波港域接卸原油578.8萬噸，接卸液化天然氣39.4萬噸，接卸電煤517.5萬噸，為全省乃至長三角地區的居民生活、能源產業鏈提供堅實保障。

上周，杭甬運河寧波段姚江船閘完成檢修全面復航，截至昨日，杭甬運河寧波段進出船舶共442艘次，貨物運輸量11.56萬噸，同比分別增長18.9%和27.0%。“以前都是船等貨，今年是貨等船。這航次的貨剛裝好，下一航次的計劃就已經排好了?！痹谝l候閘的“浙上虞貨0588”輪船長朱以山說。

寧波海事局工作人員告訴記者，今年以來，特別是春節假期過后，寧波水域范圍內交通特別繁忙。大量基建項目開工，砂石等建筑用料的需求量隨之增大，帶動砂石運輸船的貿易增長；沿海重大水上工程全面復工建設，施工作業船、輔助船艇等全速作業；多條國際國內航運航線恢復，港航經濟持續回暖向好。(記者董娜 通訊員祁凱)

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