3月31日拍攝的“奮楫號”盾構機下線現場（無人機照片）。

3月31日，由中國鐵建打造的一臺國產14米級超大直徑盾構機“奮楫號”在江蘇南通順利下線，將被用于新建鹽城經泰州無錫常州至宜興高鐵長江隧道工程。該工程是國內首條采用承插式管片的高鐵盾構隧道，隧道的建設將推動我國超大直徑水下盾構隧道向全智能建造時代邁進。

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(資料圖片僅供參考)

3月31日，中鐵十四局監造人員對盾構機整機進行驗收。

3月31日，由中國鐵建打造的一臺國產14米級超大直徑盾構機“奮楫號”在江蘇南通順利下線，將被用于新建鹽城經泰州無錫常州至宜興高鐵長江隧道工程。該工程是國內首條采用承插式管片的高鐵盾構隧道，隧道的建設將推動我國超大直徑水下盾構隧道向全智能建造時代邁進。

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3月31日，中鐵十四局監造人員驗收盾構機主驅動壓力調節系統。

3月31日，由中國鐵建打造的一臺國產14米級超大直徑盾構機“奮楫號”在江蘇南通順利下線，將被用于新建鹽城經泰州無錫常州至宜興高鐵長江隧道工程。該工程是國內首條采用承插式管片的高鐵盾構隧道，隧道的建設將推動我國超大直徑水下盾構隧道向全智能建造時代邁進。

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3月31日，中鐵十四局監造人員驗收盾構機操作系統。

3月31日，由中國鐵建打造的一臺國產14米級超大直徑盾構機“奮楫號”在江蘇南通順利下線，將被用于新建鹽城經泰州無錫常州至宜興高鐵長江隧道工程。該工程是國內首條采用承插式管片的高鐵盾構隧道，隧道的建設將推動我國超大直徑水下盾構隧道向全智能建造時代邁進。

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3月31日，中鐵十四局監造人員驗收盾構機泥漿環流系統。

3月31日，由中國鐵建打造的一臺國產14米級超大直徑盾構機“奮楫號”在江蘇南通順利下線，將被用于新建鹽城經泰州無錫常州至宜興高鐵長江隧道工程。該工程是國內首條采用承插式管片的高鐵盾構隧道，隧道的建設將推動我國超大直徑水下盾構隧道向全智能建造時代邁進。

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