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6月11日，在江蘇連云港港口，純電拖輪“云港電拖九號”順利實現向電網反向送電，這是我國首次實現新能源電動船舶與電網雙向互動，標志著能源互聯網從陸地“車網互動”向海洋應用場景邁出了關鍵一步。

本次“船網互動”試驗持續7小時，放電功率80千瓦，總放電電量達560千瓦時，成功攻克高濕、高鹽海洋環境下大功率充放電穩定控制難題。和“車網互動”相比，“船網互動”在功率等級、安全規范等方面技術難度更高。

該試驗填補了國內電動船舶與電網雙向互動的技術空白，讓船舶變成港口靈活可調的移動儲能資源，為港口航運的綠色轉型提供了一個新樣本，也為新型電力系統建設拓展了水上“源網荷儲”的全新應用場景。

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